Deutsche Bahn haastaa SH:n oikeuteen: Kiista usean miljoonan dollarin tarjouskilpailusta!

Deutsche Bahn haastaa SH:n oikeuteen: Kiista usean miljoonan dollarin tarjouskilpailusta!

Asiat kiehuvat Schleswig-Holsteinissa: Deutsche Bahn on haastanut valtion oikeuteen vahingonkorvausten vuoksi. Kiista pyörii usean miljoonan dollarin tarjouskilpailun ympärillä, joka oli suunniteltu Kööpenhaminan, Kielin ja Flensburgin väliselle rautatieliikenteelle, mutta joka keskeytettiin kustannussyistä. Se raportoi NDR. Rautatie liikennöi tällä hetkellä alueelliset pikalinjat RE7 ja RE70, joiden sopimus on voimassa vuoden 2027 loppuun. Nyt maa etsii uutta palveluntarjoajaa palvelemaan reittiä seuraavan 12 vuoden aikana.

Mutta mitä siellä tapahtuu? Uutta sopimusta koskeva hakupyyntö herätti vähäistä kiinnostusta. Kaikki jo saadut tarjoukset hylättiin liian kalliina. Liittovaltion rahoituksen puute pahentaa ongelmaa, joka liittyy kuljetustarpeisiin viikonloppuisin ja öisin. Poliittisissa keskusteluissa harkitaan myös rakentamisen aloittamista toiselle raiteelle, mikä voisi hieman rauhoittaa tilannetta.

Kilpajuoksu täsmällisyydestä

Toinen ongelmallinen kohta on täsmällisyystavoitteet. Alkuperäiset vaatimukset tuntuivat monien mielestä liian kunnianhimoisilta ja saivat palveluntarjoajat ujostelemaan taloudellisista syistä. Tämän estämiseksi valtio on nyt alentanut täsmällisyysvaatimuksia kolmella prosenttiyksiköllä 90 prosenttiin ja tilapäisesti 81 prosenttiin. Pro Bahn matkustajayhdistys osoittaa ymmärrystä tähän pakosta syntyneeseen säätöön.

Deutsche Bahn ei kuitenkaan ole toimettomana, ja se on nostanut kanteen Schleswigin Higher Regional Courtiin. Hän vaatii korvausta, mutta ei voi keskeyttää uutta tarjouskilpailua. Tuomiota odotetaan lähiviikkoina, ja se voi olla ratkaiseva Schleswig-Holsteinin rautatieliikenteen tulevaisuuden kannalta.

Rahoituskysymykset ja katse eteenpäin

Hankintaprosessin viivästyminen on toinen ongelma; Ilman pakottavaa tarjousta on vaikea ylläpitää tarvitsemiasi yhteyksiä. Kielissä valtion ja rautateiden välillä on jo tehty sopimuksia tärkeistä rautatiekuljetushankkeista, mutta rahoitus on edelleen kuuma aihe.

Yhteenvetona voidaan todeta, että tilanne on äärimmäisen jännittynyt: tarjouksista, rahoituksesta ja täsmällisyydestä käydään taistelua, jolla voi olla mahdollisia seurauksia matkustajille. Poliitikot ovat velvollisia löytämään nopeasti ratkaisuja, joilla rautatieliikenne sujuu sujuvammin eikä matkustajien etuja unohdeta. Nähtäväksi jää, miten tilanne kehittyy ja näkyykö pian valoa tunnelin päässä.