Porty w Kilonii w kryzysie: zagrożone finansowanie dwóch milionów euro!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Po gwałtownej fali sztormowej w Kilonii w 2023 r. stawką jest finansowanie. Naprawy w Schilksee i Wellingdorf są opóźnione.

Nach der Sturmflut 2023 in Kiel stehen Fördermittel auf der Kippe. Reparaturen in Schilksee und Wellingdorf verzögern sich.
Po gwałtownej fali sztormowej w Kilonii w 2023 r. stawką jest finansowanie. Naprawy w Schilksee i Wellingdorf są opóźnione.

Porty w Kilonii w kryzysie: zagrożone finansowanie dwóch milionów euro!

Morze Bałtyckie, znane pod międzynarodową nazwą Bałtyk, w ostatnich miesiącach pojawiało się na pierwszych stronach gazet nie tylko ze względu na swoje piękno, ale także dramatyczne zjawiska pogodowe. W październiku 2023 r. fala sztormowa spowodowała znaczne zniszczenia wybrzeża. Szczególnie mocno ucierpiał port w Kiel-Schilksee, w którym zatonęło ponad 40 statków. Teraz operator portu może być zmuszony do zwrotu dwóch milionów euro dofinansowania ze strony państwa, które udostępniło w wyniku remontu. Poinformowało o tym [ndr.de](https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/kiel_neumuenster_ploen_rendsburg-eckernfoerde/ostsee-sturmflut-muessen-kieler-haefen-foerder Gelder-zurueckzahlen,kiel-488.html).

Jak wyjaśnia dyrektor zarządzający portu Philipp Mühlenhardt, oficjalne ogłoszenie przetargu na niezbędne prace ze względu na presję czasu nie było możliwe. Od czasu katastrofalnych wydarzeń przeprowadzono szeroko zakrojone naprawy mostów i nabrzeży w porcie Schilksee, ale sytuacja pozostaje napięta. Ze skutkami wezbrania sztormowego zmagają się także inne porty w Szlezwiku-Holsztynie.

Problemy w porcie sportowym Kilonia-Wellingdorf

Naprawy w porcie sportowym Kiel-Wellingdorf są obecnie wstrzymane, ponieważ należy zbadać teren pod kątem starej amunicji. Te pozostałości amunicji z II wojny światowej mogą poważnie wpłynąć na poprzednie plany. Oczekiwanie na wyniki oznacza także, że koszty nadchodzących napraw, szacowane pierwotnie na 500 000 euro, będą prawdopodobnie dwukrotnie wyższe.

Spojrzenie na ogólną sytuację pokazuje, że Morze Bałtyckie jest nie tylko popularnym kierunkiem urlopowiczów, ale także domem dla wrażliwego ekosystemu. Na przykład wybrzeże w Meklemburgii-Pomorzu Przednim oferuje połączenie spokojnych wód, białych piaszczystych plaż i malowniczych klifów z piaskowca. Region ten jest chętnie odwiedzany przez wielu turystów, choć rezerwacje na miesiące letnie często odbywają się w listopadzie.

Morze Bałtyckie jako cel podróży i jego równowaga ekologiczna

Według wikipedia.org Morze Bałtyckie zajmuje powierzchnię około 390 000 km² i jest morzem słonawym o zmiennym zasoleniu. Na brzegach znajdują się nie tylko spokojne plaże, ale także stare miasta handlowe, takie jak Lubeka i Rostock. W XX wieku Morze Bałtyckie ociepliło się o 0,85 K, co coraz bardziej utrudnia warunki życia w wodzie.

W miesiącach letnich Bałtyk jest popularnym kierunkiem dla miłośników sportów wodnych i osób poszukujących relaksu, ale także wędkarzy, ponieważ śledź i dorsz to gatunki ryb ważne gospodarczo. Istnieją jednak wyzwania, takie jak przełowienie i brak tlenu, które zagrażają stanowi ekologicznemu.

Podróżnikom chcącym zwiedzić Morze Bałtyckie warto przygotować się na chłodną i wietrzną pogodę. Kurtka przeciwdeszczowa może więc być niezbędnym towarzyszem nawet w okresie wakacyjnym. Wczasowiczom, którzy chcą wydać mniej, warto wybrać się na wycieczkę rowerową po regionie lub skosztować na stoiskach kanapek ze świeżą rybą. Ponadto naturyzm (nudyzm) jest bardzo ważny na plażach i wiele plaż się do tego nadaje.

Wyzwania związane z falą sztormową w Kilonii pokazują, że region przybrzeżny charakteryzuje się nie tylko wartością turystyczną, ale także wrażliwością. Pozostaje mieć nadzieję, że zarówno naprawy, jak i środki mające na celu ochronę tej bogatej przyrody zostaną wdrożone szybko i skutecznie.