Fehmarnbelt Days 2025: знак за сътрудничество и свобода!

Fehmarnbelt Days 2025: знак за сътрудничество и свобода!

Lübecker Musik- und Kongresshalle, 23552 Lübeck, Deutschland - На 17 юни 2025 г. събитието "Fehmarnbelt Days 2025" се състоя в музикалната и конгресната зала Lübeck, която се срещна с голям интерес. Над 25 000 посетители се стичаха на фестивала на гражданите, докато над 500 участници участваха в специализираната конференция. Фокусът е върху мега проекта на тунела Fehmarnbelt, който се смяташе за една от централните теми. Камарата на промишлеността и търговията (IHK) организира събитието, което апелира гражданите от Хансетик, Северна Германия и съседните скандинавски страни. Както се съобщава hl-live.de, събитието представи призив за трансгранично сътрудничество, по-специално за укрепване на демократичните ценности и устойчивост към автократични тенденции.

Специализираната конференция включваше интересни теми като сигурност, свобода и съвместно съществуване в Европа. Панелната дискусия беше особено забележителна, в която министърът на земеделието на Шлешвиг-Холщайн и европейския министър Вернер Шварц, както и шведският посланик Вероника Ванд Даниелсон и министърът на околната среда Тобиас Голдшмид намери думи. Вашето послание: Кохезията срещу автократите е важно.

Проектът за мамут на Fehmarnbelt A-A

Един от най -големите строителни проекти в Северна Европа, тунелът Fehmarnbelt, е в заглавията от началото на работата през 2021 г. Този 18 -километров подводен тунел ще комбинира германските острови Фехмарн и Лоланд в Дания. Завършването е планирано за 2029 г. и тунелът ще бъде най -дългият по рода си в световен мащаб. За период от само 10 минути шофьорите и 7 минути пътешественици с влакове трябва да стигнат от едната страна до другата, като Meteoweb.eu подчертан.

Строителните работи са под надзора на Femern, дъщерно дружество на Sund & Bælt. С бюджет от 7,1 милиарда евро се изгражда не само магистрала с четири линии, но и електрифицирана железопътна линия с висока скорост. Това ще достигне скорост до 200 км/ч и значително ще съкрати пътуването между Хамбург и Копенхаген - само 2,5 часа. В допълнение, връзката ще насърчи по -ниската мобилност чрез намаляване на необходимостта от полети и значително ще намали времето, необходимо за уличните пътувания.

Екологични аспекти на проекта

Изискванията за устойчивост на тунела са високи. Според Wikipedia, бетонът се произвежда с нисковъглеродни емисии и екологични технологии и рециклиране на отпадъчни материали се използват. Ходът на тунела под вода също минимизира риска от инциденти с кораби и гарантира, че по -малкото е засегнато от често предизвикателните метеорологични условия, характерни за мостовете.

В момента строителните работи трябва да се справят с някои предизвикателства. Дори ако проектът е преживял пандемията на Covid 19, материалната наличност и закъсненията, свързани с времето, са редът на деня. Независимо от това, Хенрик Винсенсен, изпълнителен директор на Femern, е оптимист за планираното завършване до 2029 г.