Fehmarnbelt Days 2025: Символ на сътрудничество и свобода!
Любек ще отпразнува Дните на Фемарнбелт на 17 юни 2025 г. с обществен фестивал и специализирана конференция по темата за трансграничното сътрудничество.

Fehmarnbelt Days 2025: Символ на сътрудничество и свобода!
На 17 юни 2025 г. събитието „Fehmarnbelt Days 2025“ се проведе в музикалната и конгресна зала в Любек и беше посрещнато при голям интерес. Над 25 000 посетители се стекоха на обществения фестивал, докато повече от 500 участници взеха участие в специализираната конференция. Фокусът е върху мегапроекта за тунела Fehmarnbelt, който беше смятан за една от централните теми. Търговско-промишлената камара (IHK) организира събитието, което се обърна към граждани от Ханзата, Северна Германия и съседните скандинавски страни. Както съобщава hl-live.de, събитието представляваше призив за трансгранично сътрудничество, особено за укрепване на демократичните ценности и устойчивостта срещу автократични тенденции.
Специализираната конференция обхвана интересни теми като сигурност, свобода и съжителство в Европа. Особено забележителна беше панелната дискусия, в която, наред с други, министърът на земеделието и европейския министър на Шлезвиг-Холщайн Вернер Шварц, както и шведският посланик Вероника Уанд-Даниелсон и министърът на околната среда Тобиас Голдшмид казаха думата си. Тяхното послание: солидарността срещу автокрациите е важна.
Der Fehmarnbelt-Tunnel – Ein Mammutprojekt
Един от най-големите строителни проекти в Северна Европа, тунелът Fehmarnbelt, е в заглавията от началото на работата през 2021 г. Този 18-километров подводен тунел ще свърже германските острови Fehmarn и Lolland в Дания. Scheduled for completion in 2029, the tunnel will be the longest of its kind in the world. Шофьорите и пътниците във влака трябва да стигнат от едната страна до другата само за 10 минути, както подчертава meteoweb.eu.
Строителните работи са под надзора на Femern, дъщерно дружество на Sund & Bælt. С бюджет от 7,1 млрд. евро ще бъде изградена не само четирилентова магистрала, но и електрифицирана високоскоростна железница. Това ще достигне скорост до 200 км/ч и значително ще съкрати пътуването между Хамбург и Копенхаген - до само 2,5 часа. The connection will also promote lower-emission mobility by reducing the need for flights and significantly reducing the time spent on road journeys.
Екологични аспекти на проекта
Изискванията за устойчивост на тунела са високи. Според Wikipedia, бетонът се произвежда с ниски въглеродни емисии и използва екологични технологии и рециклиране на отпадъчни материали. Подводният маршрут на тунела също минимизира риска от произшествия при корабоплаване и гарантира, че по-малко са засегнати от често предизвикателните климатични условия, типични за мостовете.
В момента строителните работи трябва да преодолеят някои предизвикателства. Въпреки че проектът се справи добре с пандемията от COVID-19, наличността на материали и забавянията, свързани с времето, са нещо обичайно. Въпреки това Хенрик Винсенсен, главен изпълнителен директор на Femern, е оптимист за планираното завършване до 2029 г.
Желаещите можеха да научат повече за тунела на информационните щандове по време на дните на Fehmarnbelt, а обратната връзка от партньорите беше постоянно положителна. Следващото издание на Fehmarnbelt Days ще се проведе в Хелсингборг, Швеция през 2027 г., а очакването за гиганта под морето вече е осезаемо.