Fehmarnbelt Days 2025: Symbol spolupráce a svobody!

Fehmarnbelt Days 2025: Symbol spolupráce a svobody!

Dne 17. června 2025 se v hudebním a kongresovém sále Lübeck konala akce „Fehmarnbelt Days 2025“ a setkala se s velkým zájmem. Na komunitní festival se sjelo přes 25 000 návštěvníků a odborné konference se zúčastnilo více než 500 účastníků. Středem zájmu je megaprojekt tunelu Fehmarnbelt, který byl považován za jedno z ústředních témat. Akci, která oslovila občany z Hanzy, severního Německa a sousedních skandinávských zemí, uspořádala Hospodářská a průmyslová komora (IHK). Jak uvádí hl-live.de, událost představovala výzvu k přeshraniční spolupráci, zejména k posílení demokratických hodnot a odolnosti proti autokratickým tendencím.

Odborná konference se zabývala zajímavými tématy, jako je bezpečnost, svoboda a soužití v Evropě. Pozoruhodná byla zejména panelová diskuse, do které se mimo jiné vyjádřili ministr zemědělství a evropský ministr zemědělství Šlesvicka-Holštýnska Werner Schwarz, švédská velvyslankyně Veronika Wand-Danielsson a ministr životního prostředí Tobias Goldschmidt. Jejich poselství: solidarita proti autokraciím je důležitá.

Tunel Fehmarnbelt – mamutí projekt

O jednom z největších stavebních projektů v severní Evropě, tunelu Fehmarnbelt, se píše od zahájení prací v roce 2021. Tento 18 kilometrů dlouhý podvodní tunel spojí německé ostrovy Fehmarn a Lolland v Dánsku. Tunel, jehož dokončení je naplánováno na rok 2029, bude nejdelším svého druhu na světě. Řidiči a cestující ve vlaku by se měli dostat z jedné strany na druhou za pouhých 10 minut, jak zdůrazňuje meteoweb.eu.

Stavební práce jsou pod dohledem Femern, dceřiné společnosti Sund & Bælt. S rozpočtem 7,1 miliardy eur se postaví nejen čtyřproudá dálnice, ale také elektrifikovaná vysokorychlostní železnice. Ten dosáhne rychlosti až 200 km/h a výrazně zkrátí cestu mezi Hamburkem a Kodaní – na pouhých 2,5 hodiny. Spojení také podpoří mobilitu s nižšími emisemi tím, že sníží potřebu letů a výrazně zkrátí čas strávený na cestách.

Ekologické aspekty projektu

Požadavky na udržitelnost tunelu jsou vysoké. Podle Wikipedie se beton vyrábí s nízkými emisemi uhlíku a využívá technologie šetrné k životnímu prostředí a recyklaci odpadních materiálů. Podvodní trasa tunelu také minimalizuje riziko lodních nehod a zajišťuje, že méně z nich bude ovlivněno často náročnými povětrnostními podmínkami typickými pro mosty.

Stavební práce musí v současné době překonat některé problémy. I když projekt dobře odolal pandemii COVID-19, dostupnost materiálu a zpoždění související s počasím jsou samozřejmostí. Nicméně Henrik Vincentsen, generální ředitel Femern, je ohledně plánovaného dokončení do roku 2029 optimistický.

Více se o tunelu mohli zájemci dozvědět také na informačních stáncích během Fehmarnbelt Days a ohlasy partnerů byly trvale pozitivní. Příští ročník Fehmarnbelt Days se bude konat ve švédském Helsingborgu v roce 2027 a očekávání obra pod mořem je již hmatatelné.