Fehmarnbelt -päivät 2025: merkki yhteistyöstä ja vapaudesta!

Fehmarnbelt -päivät 2025: merkki yhteistyöstä ja vapaudesta!

Lübecker Musik- und Kongresshalle, 23552 Lübeck, Deutschland - 17. kesäkuuta 2025 tapahtuma "Fehmarnbelt Days 2025" tapahtui Lübeck Music- ja Congress Hallissa, joka kohtasi suurta kiinnostusta. Yli 25 000 kävijää parvesi kansalaisten festivaalille, kun taas yli 500 osallistujaa osallistui erikoiskonferenssiin. Painopiste on Fehmarnbelt -tunnelin megaprojektissa, jota pidettiin yhtenä keskeisistä aiheista. Teollisuus- ja kauppakamari (IHK) järjesti tapahtuman, joka vetoaa Hanseaticin, Pohjois -Saksan ja naapurimaiden Skandinavian maiden kansalaisiin. Kuten ilmoitettiin hl-live.de, tapahtuma kehotettiin rajat ylittävään yhteistyöhön, etenkin demokraattisten arvojen ja kestävyyden vahvistamiseksi autokraattisiin taipumuksiin.

Asiantuntijakonferenssi sisälsi mielenkiintoisia aiheita, kuten turvallisuus, vapaus ja rinnakkaiselo Euroopassa. Paneelikeskustelu oli erityisen huomionarvoista, jossa Schleswig-Holsteinin maatalousministeri ja Euroopan ministeri Werner Schwarz sekä Ruotsin suurlähettiläs Veronika Wand Danielsson ja ympäristöministeri Tobias Goldschmidt löysivät sanoja. Viestisi: Yhteys autokraatteja vastaan ​​on tärkeää.

Fehmarnbelt-tunneli-A Mammoth -projekti

Yksi Pohjois -Euroopan suurimmista rakennushankkeista, Fehmarnbelt -tunneli, on ollut otsikoissa työn alusta 2021. Tämä 18 kilometrin vedenalainen tunneli yhdistää Saksan Fehmarnin ja Lollandin saaret Tanskassa. Valmistuminen on suunniteltu vuodelle 2029 ja tunneli on pisin laatuaan ympäri maailmaa. Vain 10 minuutin ajanjaksolla kuljettajien ja 7 minuutin junamatkustajien tulisi päästä toiselle puolelta, kuten meteoweb.eu.

Rakennustyö on Sund & Bæltin tytäryhtiön Femern -valvonnassa. Budjetti on 7,1 miljardia euroa, ei vain neljän kaasun moottoritiellä, vaan myös sähköinen korkean nopeuden rautatie. Tämä saavuttaa jopa 200 km/h nopeuden ja lyhentää merkittävästi Hampurin ja Kööpenhaminan välillä - vain 2,5 tuntia. Lisäksi yhteys edistää alhaisempaa liikkuvuutta vähentämällä lentojen tarvetta ja vähentämällä merkittävästi katumatkoihin tarvittavaa aikaa.

projektin ekologiset näkökohdat

Tunnelin kestävyysvaatimukset ovat korkeat. [Wikipedian] mukaan (https://en.m.wikipedia.org/wiki/fehmarn_belt_fixed_link) betonia tuotetaan vähähiilisen päästöjen ja ympäristöystävällisten tekniikoiden avulla, ja jättimateriaalien kierrätys on käytössä. Veden alla olevan tunnelin kulku minimoi myös laiva -onnettomuuksien riskin ja varmistaa, että siltojen tyypilliset usein haastavat sääolosuhteet vaikuttavat vähemmän.

Tällä hetkellä rakennustöiden on vastattava joitain haasteita. Vaikka projekti on selvinnyt COVID 19 -pandemiasta, materiaalien saatavuus ja säähän liittyvät viivästykset ovat päivän järjestys. Siitä huolimatta Femernin toimitusjohtaja Henrik Vincentsen suhtautuu optimistisesti suunniteltuun valmistumiseen vuoteen 2029.