Fehmarnbelt Days 2025: Simbol suradnje i slobode!

Fehmarnbelt Days 2025: Simbol suradnje i slobode!

Dana 17. lipnja 2025. u dvorani za glazbu i kongres u Lübecku održao se događaj „Fehmarnbelt Days 2025” koji je popraćen velikim zanimanjem. Više od 25.000 posjetitelja pohrlilo je na festival zajednice, dok je više od 500 sudionika sudjelovalo na stručnoj konferenciji. U fokusu je megaprojekt tunela Fehmarnbelt koji je bio jedna od središnjih tema. Gospodarska i industrijska komora (IHK) organizirala je događaj koji se obratio građanima iz Hanze, sjeverne Njemačke i susjednih skandinavskih zemalja. Kako izvještava hl-live.de, događaj je predstavljao poziv na prekograničnu suradnju, posebno za jačanje demokratskih vrijednosti i otpornosti na autokratske tendencije.

Specijalistički skup pokrivao je zanimljive teme poput sigurnosti, slobode i suživota u Europi. Posebno se ističe panel rasprava u kojoj su, između ostalih, svoje mišljenje imali ministar poljoprivrede i europskih zemalja Schleswig-Holsteina Werner Schwarz te švedska veleposlanica Veronika Wand-Danielsson i ministar zaštite okoliša Tobias Goldschmidt. Njihova poruka: važna je solidarnost protiv autokracija.

Tunel Fehmarnbelt – mamutski projekt

Jedan od najvećih građevinskih projekata u sjevernoj Europi, tunel Fehmarnbelt, na naslovnicama je od početka radova 2021. Ovaj 18 kilometara dug podvodni tunel povezivat će njemačke otoke Fehmarn i Lolland u Danskoj. Predviđen za dovršetak 2029. godine, tunel će biti najduži te vrste na svijetu. Vozači i putnici u vlaku trebali bi stići s jedne strane na drugu za samo 10 minuta, kako naglašava meteoweb.eu.

Građevinski radovi su pod nadzorom Femerna, podružnice Sund & Bælt. S proračunom od 7,1 milijardu eura neće se graditi samo autocesta s četiri traka, već i elektrificirana brza željeznica. Time će se postići brzina do 200 km/h i značajno skratiti putovanje između Hamburga i Kopenhagena - na samo 2,5 sata. Veza će također promicati mobilnost s nižim emisijama smanjenjem potrebe za letovima i značajnim smanjenjem vremena provedenog na cestovnim putovanjima.

Ekološki aspekti projekta

Zahtjevi održivosti za tunel su visoki. Prema Wikipediji, beton se proizvodi uz niske emisije ugljika i koristi ekološki prihvatljive tehnologije i recikliranje otpadnih materijala. Podvodna trasa tunela također smanjuje rizik od brodskih nesreća i osigurava da manje ljudi bude pogođeno često izazovnim vremenskim uvjetima tipičnim za mostove.

Građevinski radovi trenutno moraju prevladati neke izazove. Iako je projekt dobro prošao kroz pandemiju COVID-19, dostupnost materijala i kašnjenja povezana s vremenskim prilikama uobičajena su pojava. Unatoč tome, Henrik Vincentsen, izvršni direktor Femerna, optimističan je glede planiranog završetka do 2029. godine.

Zainteresirani su više o tunelu mogli saznati i na informativnim štandovima tijekom Dana Fehmarnbelta, a povratne informacije partnera bile su uvijek pozitivne. Sljedeće izdanje Fehmarnbelt Days održat će se u Helsingborgu u Švedskoj 2027. godine, a iščekivanje diva pod morem već je opipljivo.