Fehmarnbelt Days 2025: un segno di cooperazione e libertà!

Fehmarnbelt Days 2025: un segno di cooperazione e libertà!

Lübecker Musik- und Kongresshalle, 23552 Lübeck, Deutschland - Il 17 giugno 2025, l'evento "Fehmarnbelt Days 2025" ebbe luogo nella Lubeck Music and Congress Hall, che incontrò un grande interesse. Oltre 25.000 visitatori si sono riversati al festival dei cittadini, mentre oltre 500 partecipanti hanno preso parte alla conferenza specialistica. L'attenzione è rivolta al mega progetto del tunnel di Fehmarnbelt, che è stato considerato uno degli argomenti centrali. La Camera dell'Industria e del Commercio (IHK) ha organizzato l'evento che ha fatto appello ai cittadini dei paesi scandinavi scandinavi Hanseatic, settentrionale e vicini. Come riportato hl-live.de, l'evento ha presentato una richiesta di cooperazione transfrontaliera, in particolare per rafforzare i valori democratici e la resilienza verso le tendenze autocratiche.

La conferenza specialistica includeva argomenti interessanti come sicurezza, libertà e coesistenza in Europa. La discussione del panel è stata particolarmente degna di nota, in cui il ministro dell'agricoltura di Schleswig-Holstein e il ministro europeo Werner Schwarz e l'ambasciatore svedese Veronika Wand Danielsson e il ministro dell'ambiente Tobias Goldschmidt hanno trovato parole. Il tuo messaggio: la coesione contro gli autocrati è importante.

Il progetto Mammoth Tunnel-A Fehmarnbelt

Uno dei più grandi progetti di costruzione del Nord Europa, il tunnel di Fehmarnbelt, è stato in prima fila dall'inizio del lavoro nel 2021. Questo tunnel sottomarino a 18 chilometri combinerà le isole tedesche di Fehmarn e Lolland in Danimarca. Il completamento è previsto per il 2029 e il tunnel sarà il più lungo del suo genere in tutto il mondo. In un periodo di soli 10 minuti, i conducenti e 7 minuti di viaggiatori del treno dovrebbero arrivare da una parte all'altro, come Meteoweb.EU enfatizzato.

I lavori di costruzione sono sotto la supervisione di Femer, una consociata di Sund & Bælt. Con un budget di 7,1 miliardi di euro, non solo un'autostrada a quattro lane, ma è anche costruita una ferrovia elettrificata ad alta velocità. Ciò raggiungerà velocità fino a 200 km/h e riducono significativamente il viaggio tra Amburgo e Copenaghen - solo 2,5 ore. Inoltre, la connessione promuoverà una mobilità inferiore riducendo la necessità di voli e riducendo in modo significativo il tempo richiesto per i viaggi di strada.

aspetti ecologici del progetto

I requisiti di sostenibilità per il tunnel sono alti. Secondo Wikipedia, il calcestruzzo viene prodotto con emissioni a basse emissioni di carbonio e tecnologie ecologiche e riciclaggio di materiali di scarto. Il corso del tunnel sott'acqua minimizza anche il rischio di incidenti della nave e garantisce che meno sia influenzato dalle condizioni meteorologiche spesso impegnative che sono tipiche dei ponti.

Attualmente i lavori di costruzione devono affrontare alcune sfide. Anche se il progetto è sopravvissuto al Covid 19 Pandemic, la disponibilità materiale e i ritardi legati al tempo sono all'ordine del giorno. Tuttavia, Henrik Vincentsen, CEO di Femer, è ottimista riguardo al completamento previsto fino al 2029.