Dni Fehmarnbelt 2025: Symbol współpracy i wolności!

Dni Fehmarnbelt 2025: Symbol współpracy i wolności!

W dniu 17 czerwca 2025 r. w Lubeckiej Sali Muzyczno-Kongresowej odbyła się impreza „Fehmarnbelt Days 2025”, która spotkała się z dużym zainteresowaniem. Festiwal społecznościowy zgromadził ponad 25 000 gości, a w specjalistycznej konferencji wzięło udział ponad 500 uczestników. Nacisk położony jest na megaprojekt tunelu Fehmarnbelt, który uznano za jeden z głównych tematów. Wydarzenie, które było zorganizowane przez Izbę Handlowo-Przemysłową (IHK), było skierowane do obywateli Ligi Hanzeatyckiej, północnych Niemiec i sąsiednich krajów skandynawskich. Jak podaje hl-live.de, wydarzenie to stanowiło wezwanie do współpracy transgranicznej, zwłaszcza w celu wzmocnienia wartości demokratycznych i odporności na tendencje autokratyczne.

Konferencja specjalistyczna poruszała ciekawe tematy, takie jak bezpieczeństwo, wolność i współistnienie w Europie. Na szczególną uwagę zasługuje dyskusja panelowa, w której głos zabrali m.in. Minister Rolnictwa i Europy Szlezwiku-Holsztynu Werner Schwarz oraz Ambasador Szwecji Veronika Wand-Danielsson i Minister Środowiska Tobias Goldschmidt. Ich przesłanie: ważna jest solidarność przeciwko autokracjom.

Tunel Fehmarnbelt – gigantyczny projekt

Od rozpoczęcia prac w 2021 r. jeden z największych projektów budowlanych w Europie Północnej, tunel Fehmarnbelt, trafia na pierwsze strony gazet. Ten podwodny tunel o długości 18 km połączy niemieckie wyspy Fehmarn i Lolland w Danii. Tunel, którego ukończenie zaplanowano na 2029 rok, będzie najdłuższym tego typu tunelem na świecie. Maszyniści i pasażerowie pociągu powinni dostać się z jednej strony na drugą w zaledwie 10 minut, jak podkreśla meteoweb.eu/2022/08/tunnel-immerso-fehmarnbelt-scandinavia/1001144149/).

Prace budowlane nadzorowane są przez firmę Femern, spółkę zależną Sund & Bælt. Z budżetem 7,1 miliarda euro powstanie nie tylko czteropasmowa autostrada, ale także zelektryfikowana kolej dużych prędkości. Pozwoli to osiągnąć prędkość do 200 km/h i znacznie skróci podróż między Hamburgiem a Kopenhagą – do zaledwie 2,5 godziny. Połączenie będzie także promować mobilność niskoemisyjną poprzez zmniejszenie zapotrzebowania na loty i znaczne skrócenie czasu spędzanego w podróżach drogowych.

Ekologiczne aspekty projektu

Wymagania dotyczące zrównoważonego rozwoju tunelu są wysokie. Według [Wikipedii beton jest produkowany przy niskiej emisji dwutlenku węgla i wykorzystuje technologie przyjazne dla środowiska oraz recykling materiałów odpadowych. Podwodna trasa tunelu minimalizuje również ryzyko wypadków na morzu i sprawia, że ​​mniej osób ucierpi z powodu często trudnych warunków pogodowych, typowych dla mostów.

Prace budowlane muszą obecnie stawić czoła pewnym wyzwaniom. Mimo że projekt dobrze przetrwał pandemię Covid-19, dostępność materiałów i opóźnienia związane z pogodą są na porządku dziennym. Niemniej jednak Henrik Vincentsen, dyrektor generalny Femern, optymistycznie podchodzi do planowanego ukończenia do 2029 r.

Zainteresowani mogli także dowiedzieć się więcej o tunelu na stoiskach informacyjnych podczas Dni Fehmarnbelt, a opinie partnerów były niezmiennie pozytywne. Kolejna edycja Fehmarnbelt Days odbędzie się w Helsingborgu w Szwecji w 2027 roku, a oczekiwanie na podwodnego giganta jest już wyczuwalne.