Fehmarnbelt Days 2025: Symbol spolupráce a slobody!

Fehmarnbelt Days 2025: Symbol spolupráce a slobody!

Dňa 17. júna 2025 sa v Hudobnej a kongresovej sále Lübeck konalo podujatie „Dni Fehmarnbeltu 2025“ a stretlo sa s veľkým záujmom. Na komunitný festival prišlo viac ako 25 000 návštevníkov a na odbornej konferencii sa zúčastnilo viac ako 500 účastníkov. V centre pozornosti je megaprojekt tunela Fehmarnbelt, ktorý bol považovaný za jednu z ústredných tém. Podujatie zorganizovala Obchodná a priemyselná komora (IHK), ktorá oslovila občanov z Hanzy, severného Nemecka a susedných škandinávskych krajín. Ako uvádza hl-live.de, podujatie predstavovalo výzvu na cezhraničnú spoluprácu, najmä na posilnenie demokratických hodnôt a odolnosti voči autokratickým tendenciám.

Odborná konferencia sa venovala zaujímavým témam, akými sú bezpečnosť, sloboda a spolužitie v Európe. Pozoruhodná bola najmä panelová diskusia, do ktorej sa okrem iných vyjadrili aj minister poľnohospodárstva a európsky minister financií Šlezvicka-Holštajnska Werner Schwarz, ako aj švédska veľvyslankyňa Veronika Wand-Danielsson a minister životného prostredia Tobias Goldschmidt. Ich odkaz: solidarita proti autokraciám je dôležitá.

Tunel Fehmarnbelt – mamutí projekt

Jeden z najväčších stavebných projektov v severnej Európe, tunel Fehmarnbelt, je v hlavných správach od začiatku prác v roku 2021. Tento 18 kilometrov dlhý podvodný tunel spojí nemecké ostrovy Fehmarn a Lolland v Dánsku. Tunel, ktorý má byť dokončený v roku 2029, bude najdlhším svojho druhu na svete. Vodiči a cestujúci vo vlaku by sa mali dostať z jednej strany na druhú už za 10 minút, ako zdôrazňuje meteoweb.eu.

Stavebné práce sú pod dohľadom Femern, dcérskej spoločnosti Sund & Bælt. S rozpočtom 7,1 miliardy eur sa postaví nielen štvorprúdová diaľnica, ale aj elektrifikovaná vysokorýchlostná železnica. Ten dosiahne rýchlosť až 200 km/h a výrazne skráti cestu medzi Hamburgom a Kodaňou – len na 2,5 hodiny. Spojenie tiež podporí mobilitu s nižšími emisiami znížením potreby letov a výrazným skrátením času stráveného na cestách.

Ekologické aspekty projektu

Požiadavky na udržateľnosť tunela sú vysoké. Podľa Wikipedia sa betón vyrába s nízkymi emisiami uhlíka a využíva technológie šetrné k životnému prostrediu a recykláciu odpadových materiálov. Podvodná trasa tunela tiež minimalizuje riziko lodných nehôd a zabezpečuje, že menej často bude ovplyvnených často náročnými poveternostnými podmienkami typickými pre mosty.

Stavebné práce musia v súčasnosti prekonať niekoľko problémov. Aj keď projekt dobre odolal pandémii COVID-19, dostupnosť materiálu a oneskorenia súvisiace s počasím sú bežné. Napriek tomu Henrik Vincentsen, generálny riaditeľ Femern, je ohľadom plánovaného dokončenia do roku 2029 optimistický.

Záujemcovia sa o tuneli mohli dozvedieť viac aj v informačných stánkoch počas Fehmarnbelt Days a ohlasy od partnerov boli trvalo pozitívne. Ďalší ročník Fehmarnbelt Days sa bude konať v Helsingborgu vo Švédsku v roku 2027 a očakávanie na obra pod morom je už hmatateľné.