Fehmarnbelt Days 2025: Ett tecken på samarbete och frihet!

Fehmarnbelt Days 2025: Ett tecken på samarbete och frihet!

Lübecker Musik- und Kongresshalle, 23552 Lübeck, Deutschland - Den 17 Juni 2025 ägde evenemanget "Fehmarnbelt Days 2025" i Lübeck Music and Congress Hall, som mötte stort intresse. Över 25 000 besökare flockade till medborgarnas festival, medan mer än 500 deltagare deltog i specialistkonferensen. Fokus ligger på Mega -projektet i Fehmarnbelt Tunnel, som ansågs vara ett av de centrala ämnena. Kammaren för industri och handel (IHK) organiserade evenemanget som tilltalade medborgarna från Hanseatic, norra Tyskland och angränsande skandinaviska länder. Som rapporterats HL-Live.DE presenterade evenemanget en uppmaning till gränsöverskridande samarbete, särskilt för att stärka demokratiska värderingar och motståndskraft mot autokratiska tendenser.

Specialistkonferensen inkluderade intressanta ämnen som säkerhet, frihet och samexistens i Europa. Paneldiskussionen var särskilt anmärkningsvärd, där Schleswig-Holstein jordbruksminister och europeiska minister Werner Schwarz samt den svenska ambassadören Veronika Wand Danielsson och miljöminister Tobias Goldschmidt hittade ord. Ditt meddelande: Sammanhållning mot autokrater är viktigt.

Fehmarnbelt Tunnel-A Mammoth-projektet

Ett av de största byggprojekten i norra Europa, Fehmarnbelt -tunneln, har varit i rubrikerna sedan början av arbetet 2021. Denna 18 -kilometer stora undervattens tunnel kommer att kombinera de tyska öarna Fehmarn och Lolland i Danmark. Slutförandet planeras för 2029 och tunneln kommer att vara den längsta i sitt slag över hela världen. Under en period av bara 10 minuter bör förare och 7 minuters tågresenärer komma från ena sidan till den andra, till exempel Meteoweb.eu betonar.

Byggnadsarbetet är under övervakning av Ferern, ett dotterbolag till Sund & Bælt. Med en budget på 7,1 miljarder euro byggs inte bara en fyra -lan -motorväg, utan också en elektrifierad höghastighets järnväg. Detta kommer att nå hastigheter på upp till 200 km/h och förkorta resan mellan Hamburg och Köpenhamn betydligt - bara 2,5 timmar. Dessutom kommer anslutningen att främja lägre rörlighet genom att minska behovet av flygningar och avsevärt minska den tid som krävs för gaturesor.

ekologiska aspekter av projektet

Hållbarhetskraven för tunneln är höga. Enligt Wikipedia produceras betongen med låga koldioxidutsläpp och miljövänliga tekniker och återvinning av avfallsmaterial används. Tunneln under vatten under vatten minimerar också risken för fartygsolyckor och säkerställer att mindre påverkas av de ofta utmanande väderförhållandena som är typiska för broar.

För närvarande måste byggarbetet hantera vissa utmaningar. Även om projektet har överlevt Covid 19-pandemin, är materiell tillgänglighet och väderrelaterade förseningar dagens ordning. Ändå är Henrik Vincentsen, VD för Femern, optimistisk när det gäller den planerade slutförandet fram till 2029.