Ограничение на скоростта 10 пред училище Niendorf: безопасност за нашите деца!

Ограничение на скоростта 10 пред училище Niendorf: безопасност за нашите деца!

Стъпка в правилната посока? В Любек, по-точно в квартал Мойслинг, новите пътни знаци карат хората да говорят. Сутринта бяха поставени знаци „Темпо 10” и табло за измерване на скоростта, за да се повиши безопасността на децата пред близкото основно училище Ниендорф. Жителите съобщават за изключително положителни реакции от страна на родителите, които са загрижени преди всичко за безопасността на децата си. Училищните операции бяха силно повлияни от затварянето на B75 между Stubbendorf и Hamberge, което доведе до увеличени обеми на трафика и направи момента на въвеждане на ограничението на скоростта особено подходящ. ln-online.de

В момента началното училище Niendorf има 94 ученици и учителят на училището активно се свърза с пътните власти, след като стана ясно увеличаването на трафика, причинен от отклонението. Затварянето на B75 и свързания с него отклонение наложи въвеждането на ограничение на скоростта до 10 км/ч в района пред училището. Тази наредба ще остане в сила до приключване на строителните работи през септември; След това скоростта отново се увеличава до 30 км/ч.

Поглед към фона

Хайнер Сотман, експертен представител от German Traffic Watch, е критичен към временната наредба и се застъпва за постоянно въвеждане на ограничение на скоростта от 10 км/ч в училищата. Според него децата от шест до десет години имат особено висока нужда от защита и последствията от пътнотранспортните произшествия могат да бъдат сериозни, особено при по-висока скорост. Не е лека и пътната обстановка пред основното училище – близостта на автобусна спирка и криволичещият път допълнително усложняват ситуацията. По-нататъшните усилия за създаване на пешеходна пътека се провалиха поради законови изисквания, които не гарантираха достатъчно безопасни тротоари. ln-online.de

Подобни подходи вече съществуват в други градове. Ограниченията на скоростта, като например „10 км/ч зони“, имат за цел не само да повишат безопасността, но и да подобрят практичността на движението. В Оберхаузен е наблюдавано как шофьор кара с 16 км/ч в такава зона. Експерти като Хайко Йохансен от Медицинското училище в Хановер твърдят, че ограниченията на скоростта имат смисъл. Разликата в спирачния път е огромна: при 10 км/ч е 3,2 метра, а при 16 км/ч вече е 5,6 метра. Ниските скорости повишават отзивчивостта и намаляват риска от сериозни инциденти. sueddeutsche.de

Пътната безопасност на фокус

Но Германия, като класическа „автомобилна страна“, все още има да извърви дълъг път. Законите за движение по пътищата са силно насочени към моторизираното движение, което е дълбоко вкоренено в обществото. Въпреки това по-голямата част от населението и правителството на светофарите в момента подкрепят реформите в закона за движение по пътищата с цел повишаване на пътната безопасност. impact.h-da.de

Остава да видим как ще се развие ситуацията в основното училище Niendorf, когато строителната площадка на B75 приключи през септември. Родители и жители се надяват на дългосрочно решение, което да гарантира безопасността на децата не само временно, но и за постоянно.