Tempo 10 foran skolen Niendorf: Sikkerhed for vores børn!

Tempo 10 foran skolen Niendorf: Sikkerhed for vores børn!

Lübeck, Deutschland - Et skridt i den rigtige retning? I Lübeck, mere præcist i Moisling -distriktet, sikrer nye trafikskilte samtale. Om morgenen blev "Tempo 10" -skilte og en hastighedsmålingskort oprettet der for at øge børnene for børnene foran den nærliggende Niendorf Elementary School. Lokale beboere rapporterer for det meste positive reaktioner fra forældrene, der primært er bekymrede over deres børns sikkerhed. Skolen var stærkt påvirket af blokeringen af ​​B75 mellem Stubbendorf og Hamberge, hvilket fører til en øget trafikmængde og gør tiden særlig relevant for indførelsen af ​​hastighedsgrænsen. ln-online.de

Niendorf Primary School har i øjeblikket 94 studerende, og skolelæreren vendte sig aktivt til vejtrafikmyndigheden, efter at stigningen i trafikken var åbenlyst gennem afledningen. Blokeringen af ​​B75 og den tilknyttede omvejsrute gjorde det nødvendigt at indføre en hastighedsgrænse på 10 km/t for området foran skolen. Denne forordning forbliver indtil slutningen af ​​byggearbejdet i september; Derefter hæves hastigheden til 30 km/t.

Heiner Sothmann, en ekspertpræsentant for det tyske trafikur, kommenterer kritisk om den midlertidige regulering og går ind for den permanente introduktion af hastighed 10 i skoler. Efter hans mening er behovet for beskyttelse af seks til ti -årige især høje, og konsekvenserne af trafikulykker kan være alvorlige, især ved højere hastigheder. Trafiksituationen foran folkeskolen er heller ikke let: nærheden af ​​et busstoppested, og den snoede vej fortsætter med at komplicere situationen. Yderligere bestræbelser på at have en fodgængerovergang mislykkedes på grund af juridiske krav, der ikke sikrer, at for sikre gangbroer. ln-online.de

Der er allerede lignende tilgange i andre byer. Tempolimitter, såsom "Tempo 10 -zoner", bør ikke kun øge sikkerheden, men også forbedre trafikens praktiske. I Oberhausen blev det observeret, hvordan en chauffør blev blinket i en sådan zone ved 16 km/t. Eksperter som Heiko Johannsen fra Hanover Medical School hævder, at hastighedsgrænser giver mening. Forskellen i bremseafstanden er enorm: ved 10 km/t er den 3,2 meter, mens den allerede er 5,6 meter ved 16 km/t. Langsomme hastigheder øger reaktionen og sænker risikoen for alvorlige ulykker. >>

trafiksikkerhed i fokus

Men Tyskland, som en klassisk "Autoland", har stadig en lang vej at gå. Vejetrafiklovene er stærkt rettet mod motoriseret trafik, som er dybt forankret i samfundet. Imidlertid støtter størstedelen af ​​befolkningen og trafiklysregeringen i øjeblikket reformer i trafikloven for at øge trafiksikkerheden. påvirkning.h-da.de

Det er tilbage at se, hvordan situationen på Niendorf Primary School vil udvikle sig, når byggepladsen på B75 er afsluttet i september. Håbet for forældre og beboere er på en langvarig løsning, der ikke kun garanterer børnenes sikkerhed midlertidigt, men permanent.