Tempo 10 frente a la escuela Niendorf: ¡Seguridad para nuestros hijos!

Tempo 10 frente a la escuela Niendorf: ¡Seguridad para nuestros hijos!

Lübeck, Deutschland - ¿Un paso en la dirección correcta? En Lübeck, más precisamente en el distrito de Moisling, las nuevas señales de tráfico aseguran la conversación. Por la mañana, se establecieron letreros "Tempo 10" y una junta de medición de velocidad para aumentar la seguridad de los niños frente a la cercana escuela primaria Niendorf. Los residentes locales informan en su mayoría reacciones positivas de los padres, que están principalmente preocupados por la seguridad de sus hijos. La escuela estuvo fuertemente influenciada por el bloqueo del B75 entre Stubbendorf y Hamberge, lo que conduce a un mayor volumen de tráfico y hace que el tiempo sea particularmente relevante para la introducción del límite de velocidad. ln-online.de

La Escuela Primaria Niendorf tiene actualmente 94 estudiantes, y el maestro de escuela recurrió activamente a la autoridad de tráfico en la carretera después de que el aumento del tráfico fue obvio a través del desvío. El bloqueo del B75 y la ruta de desvío asociado hicieron necesario introducir un límite de velocidad de 10 km/h para el área frente a la escuela. Esta regulación permanece hasta el final de los trabajos de construcción en septiembre; Entonces la velocidad se eleva a 30 km/h.

Heiner Sothmann, un representante experto del reloj de tráfico alemán, comenta críticamente sobre la regulación temporal y aboga por la introducción permanente de la velocidad 10 en las escuelas. En su opinión, la necesidad de protección de niños de seis a diez años es particularmente alta, y las consecuencias de los accidentes de tráfico pueden ser graves, especialmente a velocidades más altas. La situación del tráfico frente a la escuela primaria tampoco es fácil: la proximidad de una parada de autobús y el camino sinuoso continúa complicando la situación. Los esfuerzos adicionales para que un cruce de peatones fracasara debido a requisitos legales que no garantizan que pasaron pasajes demasiado seguros. ln-online.de

Ya hay enfoques similares en otras ciudades. Los tempolimits, como las "zonas de tempo 10", no solo deben aumentar la seguridad, sino también mejorar la practicidad del tráfico. En Oberhausen se observó cómo se mostraba un conductor en tal zona a 16 km/h. Expertos como Heiko Johannsen de la Facultad de Medicina de Hanover argumentan que los límites de velocidad tienen sentido. La diferencia en la distancia de frenado es enorme: a 10 km/h es de 3.2 metros, mientras que ya tiene 5.6 metros a 16 km/h. Las velocidades lentas aumentan la reacción y reducen el riesgo de accidentes graves.

Seguridad del tráfico en el enfoque

Pero Alemania, como un clásico "Autoland", todavía tiene un largo camino por recorrer. Las leyes de tránsito se dirigen fuertemente hacia el tráfico motorizado, que está profundamente arraigado en la sociedad. Sin embargo, la mayoría de la población y el gobierno de semáforo están apoyando las reformas en la ley de tránsito para aumentar la seguridad del tráfico. impact.h-da.de

Queda por ver cómo se desarrollará la situación en la escuela primaria Niendorf cuando el sitio de construcción del B75 se complete en septiembre. La esperanza de los padres y los residentes está en una solución a largo plazo que no solo garantiza la seguridad de los niños temporalmente, sino permanentemente.