Tempo 10 devant l'école Niendorf: Sécurité pour nos enfants!

Tempo 10 devant l'école Niendorf: Sécurité pour nos enfants!

Lübeck, Deutschland - un pas dans la bonne direction? À Lübeck, plus précisément dans le district de Moisling, les nouveaux panneaux de circulation garantissent la conversation. Le matin, des panneaux «Tempo 10» et une carte de mesure de la vitesse ont été installés pour augmenter la sécurité des enfants devant l'école primaire Niendorf à proximité. Les résidents locaux rapportent des réactions principalement positives des parents, qui sont principalement préoccupés par la sécurité de leurs enfants. L'école a été fortement influencée par le blocage du B75 entre Stubbendorf et Hamberge, ce qui conduit à un volume accru de trafic et rend le temps particulièrement pertinent pour l'introduction de la limite de vitesse. ln-online.de

L'école primaire de Niendorf compte actuellement 94 élèves, et l'enseignante s'est activement tournée vers l'autorité routière de la circulation après l'augmentation de la circulation évidente à travers le détournement. Le blocage du B75 et de la route de détour associée ont permis d'introduire une limite de vitesse de 10 km / h pour la zone devant l'école. Ce règlement reste jusqu'à la fin des travaux de construction en septembre; Ensuite, la vitesse est augmentée à 30 km / h.

Heiner Sothmann, un représentant expert de la Traffic Watch allemand, commente de manière critique sur la réglementation temporaire et préconise l'introduction permanente de la vitesse 10 dans les écoles. À son avis, le besoin de protection des enfants de six à dix ans est particulièrement élevé, et les conséquences des accidents de la circulation peuvent être graves, en particulier à des vitesses plus élevées. La situation de la circulation devant l'école primaire n'est pas non plus facile: la proximité d'un arrêt de bus et la route sinueuse continue de compliquer la situation. D'autres efforts pour avoir une traversée pour piétons ont échoué en raison des exigences légales qui ne garantissent pas que les allées trop sûres. ln-online.de

Il existe déjà des approches similaires dans d'autres villes. Les tempolimits, tels que les "zones Tempo 10", devraient non seulement augmenter la sécurité, mais également améliorer le caractère pratique du trafic. À Oberhausen, il a été observé comment un conducteur a été flashé dans une telle zone à 16 km / h. Des experts comme Heiko Johannsen de la Hanover Medical School soutiennent que les limites de vitesse ont du sens. La différence de distance de freinage est énorme: à 10 km / h, elle est de 3,2 mètres, alors qu'elle est déjà 5,6 mètres à 16 km / h. Les vitesses lents augmentent la réaction et réduisent le risque d'accidents graves.

Sécurité de la circulation dans Focus

Mais l'Allemagne, en tant que «Autoland» classique, a encore un long chemin à parcourir. Les lois sur la circulation routière sont fortement adaptées à la circulation motorisée, qui est profondément enracinée dans la société. Cependant, la majorité de la population et le gouvernement des feux de circulation soutiennent actuellement les réformes du droit du trafic routier pour augmenter la sécurité routière. impact.h-da.de

Il reste à voir comment la situation à l'école primaire de Niendorf se développera lorsque le chantier de construction du B75 sera achevé en septembre. L'espoir des parents et des résidents est sur une solution à long terme qui garantit non seulement la sécurité des enfants temporairement, mais en permanence.