Tempo 10 az iskola előtt Niendorf: Biztonság gyermekeink számára!

Tempo 10 az iskola előtt Niendorf: Biztonság gyermekeink számára!

Lübeck, Deutschland - Egy lépés a helyes irányba? Lübeckben, pontosabban a Moisling kerületben, az új közlekedési táblák biztosítják a beszélgetést. Reggel ott álltak be a „Tempo 10” táblák és egy sebességmérési testület, hogy növeljék a gyermekek biztonságát a közeli Niendorf Általános Iskola előtt. A helyi lakosok elsősorban a szülők pozitív reakcióit jelentik, akik elsősorban gyermekeik biztonsága miatt aggódnak. Az iskolát erősen befolyásolta a B75 blokkolása a Stubbendorf és a Hamberge között, ami megnövekedett forgalomhoz vezet, és az időt különösen relevánssá teszi a sebességkorlátozás bevezetéséhez. ln-on.de.de///Sranshshshsh4ojayhperqdgy5jmml "

A Niendorf Általános Iskola jelenleg 94 hallgatóval rendelkezik, és az iskolai tanár aktívan fordult a közúti forgalmi hatósághoz, miután a forgalom növekedése nyilvánvaló volt az elterelés során. A B75 és a kapcsolódó kitérő útvonal blokkolása szükségessé tette az iskola előtti terület 10 km/h sebességkorlátozásának bevezetését. Ez a szabályozás a szeptemberi építési munkák végéig marad; Ezután a sebességet 30 km/h értékre emelik.

Heiner Sothmann, a német forgalmi órák szakértői képviselője, kritikusan kommentálja az ideiglenes szabályozást, és támogatja a 10 -es sebesség állandó bevezetését az iskolákban. Véleménye szerint a hat -tíz éves korosztály védelmének szükségessége különösen magas, és a közlekedési balesetek következményei súlyos lehetnek, különösen nagyobb sebességnél. Az általános iskola előtti forgalmi helyzet szintén nem könnyű: a buszmegálló és a kanyargós út közelsége továbbra is bonyolítja a helyzetet. A gyalogos átkelés folytatására irányuló további erőfeszítések olyan jogi követelmények miatt kudarcot vallottak, amelyek nem biztosítják a túl biztonságos sétányokat. ln-on.de.de///Sranshshshsh4ojayhperqdgy5jmml "

Más városokban már vannak hasonló megközelítések. A tempolimitásoknak, mint például a "Tempo 10 zónák", nemcsak a biztonságot, hanem a forgalom praktikusságát is javítják. Oberhausenben megfigyelték, hogy egy sofőr miként villogott egy ilyen zónában 16 km/h sebességgel. Az olyan szakértők, mint Heiko Johannsen, a Hannover Medical School -ból azt állítják, hogy a sebességkorlátozások értelme van. A fékezési távolság különbsége óriási: 10 km/h sebességgel 3,2 méter, míg már 5,6 méter 16 km/h sebességgel. A lassú sebesség növeli a reakciót és csökkenti a súlyos balesetek kockázatát.

Közlekedési biztonság a fókuszban

De Németország, mint klasszikus „autoland”, még hosszú utat kell megtennie. A közúti közlekedési törvények erősen a motoros forgalom felé irányulnak, amely mélyen gyökerezik a társadalomban. A lakosság és a lámpás kormányának többsége azonban jelenleg támogatja a közúti közlekedési törvény reformjait a közlekedési biztonság növelése érdekében. ütés.h-da.de

Még nem kell látni, hogy a Niendorf Általános Iskola helyzete hogyan alakul ki, amikor a B75 építési helyszíne szeptemberben fejeződik be. A szülők és a lakosok reménye egy hosszú távú megoldással rendelkezik, amely nemcsak a gyermekek biztonságát garantálja ideiglenesen, hanem véglegesen.