Fartsgrense 10 foran Niendorf skole: sikkerhet for barna våre!

Fartsgrense 10 foran Niendorf skole: sikkerhet for barna våre!

Et skritt i riktig retning? I Lübeck, nærmere bestemt i bydelen Moisling, får nye trafikkskilt folk i tale. Om morgenen ble det satt opp «Tempo 10»-skilt og en hastighetsmåler for å øke sikkerheten til barna foran den nærliggende Niendorf barneskole. Beboere rapporterer om overveldende positive reaksjoner fra foreldre, som først og fremst er opptatt av sikkerheten til barna sine. Skoledriften ble sterkt påvirket av stengingen av B75 mellom Stubbendorf og Hamberge, noe som førte til økte trafikkmengder og gjorde tidspunktet for innføringen av fartsgrensen spesielt relevant. ln-online.de

Niendorf barneskole har i dag 94 elever, og skolens lærer tok aktivt kontakt med vegtrafikkvesenet etter at økningen i trafikkmengden forårsaket av omkjøringen ble tydelig. Stengingen av B75 og tilhørende omkjøringstrasé har gjort det nødvendig å innføre fartsgrense på 10 km/t i området foran skolen. Denne forskriften vil forbli i kraft til byggearbeidet er fullført i september; Hastigheten økes deretter igjen til 30 km/t.

En titt på bakgrunnen

Heiner Sothmann, sakkyndig representant fra German Traffic Watch, er kritisk til den midlertidige reguleringen og tar til orde for permanent innføring av 10 km/t fartsgrense i skolene. Etter hans mening har seks til ti åringer et spesielt høyt beskyttelsesbehov og konsekvensene av trafikkulykker kan være alvorlige, spesielt i høyere hastighet. Trafikksituasjonen foran barneskolen er heller ikke lett: Nærheten til et busstopp og den svingete veien kompliserer situasjonen ytterligere. Ytterligere innsats for å lage et fotgjengerfelt mislyktes på grunn av lovkrav som ikke sikret nok trygge fortau. ln-online.de

Lignende tilnærminger finnes allerede i andre byer. Fartsgrenser, som "10 km/t-soner", er ikke bare ment å øke sikkerheten, men også for å forbedre trafikkens praktiske funksjonalitet. I Oberhausen ble det observert hvordan en bilfører kjørte i 16 km/t i en slik sone. Eksperter som Heiko Johannsen fra Hannover Medical School hevder at fartsgrenser er fornuftige. Forskjellen i bremselengde er enorm: ved 10 km/t er den 3,2 meter, mens den allerede ved 16 km/t er 5,6 meter. Lave hastigheter øker responsen og reduserer risikoen for alvorlige ulykker. sueddeutsche.de

Trafikksikkerhet i fokus

Men Tyskland, som et klassisk «billand», har fortsatt en lang vei å gå. Veitrafikklovene er sterkt rettet mot motorisert trafikk, som er dypt forankret i samfunnet. Imidlertid støtter flertallet av befolkningen og trafikklysregjeringen i dag reformer i veitrafikkloven for å øke trafikksikkerheten. impact.h-da.de

Det gjenstår å se hvordan situasjonen ved Niendorf barneskole vil utvikle seg når byggeplassen på B75 står ferdig i september. Foreldre og beboere håper på en langsiktig løsning som vil sikre barnas sikkerhet ikke bare midlertidig, men permanent.