Limită de viteză 10 în fața școlii Niendorf: siguranță pentru copiii noștri!

Limită de viteză 10 în fața școlii Niendorf: siguranță pentru copiii noștri!

Un pas în direcția corectă? În Lübeck, mai precis în cartierul Moisling, noi semne de circulație fac să vorbească. Dimineața, acolo au fost montate indicatoare „Tempo 10” și o panou de măsurare a vitezei pentru a spori siguranța copiilor în fața școlii elementare Niendorf din apropiere. Rezidenții raportează reacții covârșitoare de pozitive din partea părinților, care sunt preocupați în primul rând de siguranța copiilor lor. Operațiunile școlii au fost puternic influențate de închiderea B75 între Stubbendorf și Hamberge, ceea ce a dus la creșterea volumelor de trafic și a făcut ca momentul introducerii limitei de viteză să fie deosebit de relevant. ln-online.de

Școala elementară Niendorf are în prezent 94 de elevi, iar profesorul școlii a contactat activ autoritatea de circulație rutieră după ce creșterea volumului traficului cauzată de devierea a devenit evidentă. Închiderea B75 și traseul de deviere asociat au făcut necesară introducerea unei limite de viteză de 10 km/h în zona din fața școlii. Acest regulament va rămâne în vigoare până la finalizarea lucrărilor de construcție în septembrie; Viteza este apoi mărită din nou la 30 km/h.

O privire asupra fundalului

Heiner Sothmann, un expert reprezentant al German Traffic Watch, critică reglementarea temporară și pledează pentru introducerea permanentă a unei limite de viteză de 10 km/h în școli. În opinia sa, copiii de la șase până la zece ani au o nevoie deosebit de mare de protecție, iar consecințele accidentelor rutiere pot fi grave, mai ales la viteze mai mari. Nici situația traficului din fața școlii primare nu este ușoară: apropierea unei stații de autobuz și drumul întortocheat complică și mai mult situația. Eforturile ulterioare de creare a unei treceri de pietoni au eșuat din cauza cerințelor legale care nu asigurau suficiente trotuare sigure. ln-online.de

Abordări similare există deja în alte orașe. Limitele de viteză, cum ar fi „zonele de 10 km/h”, sunt destinate nu numai să sporească siguranța, ci și să îmbunătățească caracterul practic al traficului. În Oberhausen s-a observat cum un șofer mergea cu viteză de 16 km/h într-o astfel de zonă. Experți precum Heiko Johannsen de la Facultatea de Medicină din Hanovra susțin că limitele de viteză au sens. Diferența de distanță de frânare este enormă: la 10 km/h este de 3,2 metri, în timp ce la 16 km/h este deja de 5,6 metri. Vitezele mici cresc capacitatea de răspuns și reduc riscul accidentelor grave. sueddeutsche.de

Siguranța rutieră în atenție

Dar Germania, ca „țară de mașini” clasică, mai are încă un drum lung de parcurs. Legile rutiere sunt puternic orientate către traficul motorizat, care este adânc înrădăcinat în societate. Cu toate acestea, majoritatea populației și guvernul semaforului susțin în prezent reformele în legislația rutieră pentru a crește siguranța rutieră. impact.h-da.de

Rămâne de văzut cum se va dezvolta situația la școala elementară Niendorf când șantierul de pe B75 va fi finalizat în septembrie. Părinții și rezidenții speră într-o soluție pe termen lung care să asigure siguranța copiilor nu doar temporar, ci permanent.