Omejitev hitrosti 10 pred šolo Niendorf: varnost za naše otroke!

Omejitev hitrosti 10 pred šolo Niendorf: varnost za naše otroke!

Korak v pravo smer? V Lübecku, natančneje v okrožju Moisling, novi prometni znaki spravljajo ljudi v pogovor. Za večjo varnost otrok pred bližnjo osnovno šolo Niendorf so zjutraj postavili znake Tempo 10 in merilno tablo za hitrost. Prebivalci poročajo o izjemno pozitivnih odzivih staršev, ki jih skrbi predvsem varnost njihovih otrok. Na delovanje šole je močno vplivalo zaprtje B75 med Stubbendorfom in Hambergom, kar je povzročilo povečan obseg prometa in je čas uvedbe omejitve hitrosti naredil še posebej pomemben. ln-online.de

Osnovna šola Niendorf ima trenutno 94 učencev, učiteljica šole pa se je aktivno obrnila na prometno upravo, potem ko je postalo očitno, da se je promet zaradi preusmeritve povečal. Zaradi zaprtja B75 in z njo povezane obvozne poti je bilo treba na območju pred šolo uvesti omejitev hitrosti na 10 km/h. Ta uredba bo veljala do zaključka gradbenih del septembra; Hitrost se nato spet poveča na 30 km/h.

Pogled v ozadje

Heiner Sothmann, strokovni predstavnik nemške prometne straže, je kritičen do začasne uredbe in se zavzema za trajno uvedbo omejitve hitrosti v šolah na 10 km/h. Še posebej visoko potrebo po zaščiti imajo po njegovem mnenju otroci od šest do deset let, posledice prometnih nesreč pa so lahko hude, zlasti pri višjih hitrostih. Tudi prometna situacija pred osnovno šolo ni enostavna: bližina avtobusne postaje in ovinkasta cesta dodatno otežujeta situacijo. Nadaljnja prizadevanja za vzpostavitev prehoda za pešce niso uspela zaradi zakonskih zahtev, ki niso zagotavljale dovolj varnih pločnikov. ln-online.de

Podobni pristopi že obstajajo v drugih mestih. Omejitve hitrosti, kot so "območja 10 km/h", niso namenjene samo povečanju varnosti, ampak tudi izboljšanju praktičnosti prometa. V Oberhausnu so opazili, kako je voznik v takem območju prehitel s 16 km/h. Strokovnjaki, kot je Heiko Johannsen iz medicinske fakultete v Hannovru, trdijo, da so omejitve hitrosti smiselne. Razlika v zavorni poti je enormna: pri 10 km/h znaša 3,2 metra, pri 16 km/h pa že 5,6 metra. Počasne hitrosti povečajo odzivnost in zmanjšajo tveganje resnih nesreč. sueddeutsche.de

Varnost v cestnem prometu v ospredju

A Nemčijo kot klasično »avtomobilsko državo« čaka še dolga pot. Zakoni o cestnem prometu so močno naravnani na motoriziran promet, ki je globoko zakoreninjen v družbi. Vendar pa večina prebivalstva in semaforska vlada trenutno podpirata reforme cestnoprometne zakonodaje, da bi povečali varnost v cestnem prometu. vpliv.h-da.de

Kako se bodo razvijale razmere na osnovni šoli Niendorf, ko bo septembra končano gradbišče na B75, bomo še videli. Starši in stanovalci upajo na dolgoročno rešitev, ki bo otrokom zagotovila varnost ne le začasno, ampak trajno.