Строителна площадка в Ноймюнстер: Мостът над Буленбек се реновира!

Строителна площадка в Ноймюнстер: Мостът над Буленбек се реновира!

От средата на октомври 2025 г. ще има големи смущения в движението в региона между Neumünster-Faldera и Ehndorf. Държавната агенция за пътно строителство и транспорт на Шлезвиг-Холщайн (LBV.SH) обяви ремонтни дейности на моста над Буленбек, който датира от 1968 г. Тази мярка е част от всеобхватен план за модернизиране на мостове, който става все по-важен в цяла Германия. Страната не само има около 40 300 моста, някои от които се нуждаят от обновяване, но също така трябва да се справи с нарастващия натоварен трафик, както Федералното министерство за цифрови технологии и транспорт обяснява и [Bundesrechnungshof](https://www.bundesrechnungshof.de/SharedDocs/Press Releases/DE/2025/brueckenmodernisierung.html) е критично поставен под въпрос.

Строителните дейности на Kreisstraße 37, между Ehndorf и Neumünster, са планирани за периода от 13 октомври до 28 ноември 2025 г. През тези седем седмици половината от пътя ще бъде затворен. За да се осигури безпроблемно движение, в зоната на строителството ще бъде поставен мобилен светофар с максимална скорост 50 км/ч. Пешеходната и велосипедната алея ще бъдат затворени по време на строителството, но ще има алтернативен надлез за пешеходци и велосипедисти.

Подробности за работата

Ремонтните дейности включват селективни бетонови ремонтни дейности под моста, обезопасяване на захранващите линии, подмяна на скреперните дъски и подновяване на повърхностната защитна система. Освен това е предвидено асфалтиране на тротоарите и велоалеите. Общите разходи за тези мерки възлизат на повече от 100 000 евро, които ще бъдат поети от област Рендсбург-Екернфьорде. Това е в съответствие с препоръките на Федералната сметна служба за увеличаване на финансирането за модернизация на моста.

В Германия има ясна тенденция: повечето мостове са построени между 1960 и 1985 г., а нарастващите изисквания за товароносимост и безопасност на движението изискват обширни мерки за поддръжка и модернизация. Специална програма за модернизация на моста има за цел да ускори тези необходими мерки, както подчертава Федералното министерство на цифровите технологии и транспорта.

Предизвикателства при модернизацията

Въпреки продължаващите усилия, все още има някои спънки: Федералната сметна служба критикува бавния напредък в модернизацията на много мостове по магистрали и федерални магистрали. Само 40% от частичните структури, планирани до края на 2024 г., са модернизирани досега, докато броят на завършените проекти намалява. За да се постигне целта до 2032 г., всяка година ще трябва да се обновяват 590 частични конструкции, което се счита за нереалистично. Изоставането е очевидно и необходимостта от ясна програма за модернизация става все по-належаща.

Следователно мостът над Буленбек не е просто регионален строителен проект, а част от по-голяма картина. Картина, която се характеризира с модернизация на инфраструктурата. Дали и как ще се преодолеят предизвикателствата в национален мащаб предстои да разберем, но плановете вече са в разгара си.