Byggeplass i Neumünster: Bro over Bullenbek renoveres!

Byggeplass i Neumünster: Bro over Bullenbek renoveres!

Fra midten av oktober 2025 vil det være store trafikkforstyrrelser i regionen mellom Neumünster-Faldera og Ehndorf. Schleswig-Holstein State Road Construction and Transport Agency (LBV.SH) har annonsert reparasjonsarbeid på broen over Bullenbek, som går tilbake til 1968. Dette tiltaket er en del av en overordnet plan for å modernisere broer som blir stadig viktigere i hele Tyskland. Landet har ikke bare rundt 40 300 broer, hvorav noen trenger renovering, men må også takle økende tungtrafikk, som Federal Ministry for Digital and Transport forklarer og [Bundesrechnungshof](https://www.bundesrechnungshof.de/SharedDocs/Press Releases/DE/2025/brueckenmodernisierung.html) stilles kritiske spørsmål.

Byggearbeidene på Kreisstraße 37, mellom Ehndorf og Neumünster, er planlagt for perioden 13. oktober til 28. november 2025. I løpet av disse syv ukene vil halvparten av veien være stengt. For å sikre at trafikken kan fortsette å flyte, settes det opp et mobilt lyskryss med en makshastighet på 50 km/t i anleggsområdet. Gang- og sykkelveien vil være stengt under hele anleggsarbeidet, men alternativ overgang vil være tilgjengelig for gående og syklende.

Detaljer om arbeidet

Reparasjonsarbeidet omfatter selektive betongreparasjonsarbeider under brua, sikring av tilførselsledningene, utskifting av skrapebordene og fornyelse av overflatesikringssystemet. I tillegg planlegges asfaltarbeid på fortau og sykkelveier. De totale kostnadene for disse tiltakene beløper seg til mer enn 100 000 euro, som skal dekkes av Rendsburg-Eckernförde-distriktet. Dette er i tråd med anbefalingene fra Federal Audit Office om å styrke finansieringen av bromodernisering.

Det er en klar trend i Tyskland: De fleste bruene ble bygget mellom 1960 og 1985, og de økende kravene til bæreevne og trafikksikkerhet krever omfattende vedlikehold og moderniseringstiltak. Et spesielt bromoderniseringsprogram er ment å akselerere disse nødvendige tiltakene, som Federal Ministry for Digital and Transport understreker.

Utfordringer i modernisering

Til tross for den pågående innsatsen er det fortsatt noen snublesteiner: Federal Audit Office kritiserer den langsomme fremgangen i moderniseringen av mange broer på motorveier og føderale motorveier. Kun 40 % av delkonstruksjonene som er planlagt innen utgangen av 2024 er modernisert så langt, mens antallet ferdigstilte prosjekter går ned. For å nå målet innen 2032 måtte 590 delstrukturer fornyes hvert år, noe som anses som urealistisk. Etterslepet er åpenbart og behovet for et tydelig moderniseringsprogram blir stadig mer presserende.

Brua over Bullenbek er derfor ikke bare et regionalt byggeprosjekt, men en del av et større bilde. Et bilde som er preget av modernisering av infrastrukturen. Hvorvidt og hvordan de landsomfattende utfordringene kan overvinnes gjenstår å se, men planene er allerede i full gang.