Gradbišče v Neumünstru: most čez Bullenbek prenavljajo!

Gradbišče v Neumünstru: most čez Bullenbek prenavljajo!

Od sredine oktobra 2025 bodo v regiji med Neumünster-Faldero in Ehndorfom velike motnje v prometu. Državna agencija za gradnjo cest in promet Schleswig-Holstein (LBV.SH) je napovedala popravila na mostu čez Bullenbek, ki sega v leto 1968. Ta ukrep je del splošnega načrta za posodobitev mostov, ki postaja vse bolj pomemben po vsej Nemčiji. Država nima le približno 40.300 mostov, od katerih nekatere potrebuje obnovo, ampak se mora spopadati tudi z vse večjim prometom, kot pojasnjuje zvezno ministrstvo za digitalno in promet in [Bundesrechnungshof](https://www.bundesrechnungshof.de/SharedDocs/Press Releases/DE/2025/brueckenmodernisierung.html) je kritično pod vprašajem.

Gradbena dela na ulici Kreisstraße 37 med Ehndorfom in Neumünstrom so predvidena za obdobje od 13. oktobra do 28. novembra 2025. V teh sedmih tednih bo zaprta polovica ceste. Za zagotovitev nemotenega poteka prometa bo na območju gradnje postavljen mobilni semafor z največjo hitrostjo 50 km/h. Steza za pešce in kolesarje bo med gradnjo zaprta, za pešce in kolesarje pa bo na voljo nadomestni nadvoz.

Podrobnosti o delu

Sanacijska dela obsegajo selektivna betonska dela pod mostom, zavarovanje napajalnih vodov, zamenjavo strgalnih desk in obnovo sistema površinske zaščite. Predvidena so tudi asfaltna dela na pločnikih in kolesarskih stezah. Skupni stroški teh ukrepov znašajo več kot 100.000 evrov, ki jih bo krilo okrožje Rendsburg-Eckernförde. To je v skladu s priporočili Zveznega urada za revizijo za okrepitev financiranja modernizacije mostov.

V Nemčiji je jasen trend: večina mostov je bila zgrajena med letoma 1960 in 1985, vse večje zahteve glede nosilnosti in prometne varnosti pa zahtevajo obsežne ukrepe vzdrževanja in posodobitve. Poseben program za posodobitev mostov naj bi pospešil te potrebne ukrepe, kot poudarja Zvezno ministrstvo za digitalno in promet.

Izzivi pri modernizaciji

Kljub nenehnim prizadevanjem je še vedno nekaj kamnov spotike: Zvezni revizijski urad kritizira počasen napredek pri posodabljanju številnih mostov na avtocestah in zveznih avtocestah. Doslej je bilo posodobljenih le 40 % delnih objektov, načrtovanih do konca leta 2024, medtem ko število izvedenih projektov upada. Da bi dosegli cilj do leta 2032, bi bilo treba vsako leto obnoviti 590 delnih objektov, kar je ocenjeno kot nerealno. Zaostanek je očiten in potreba po jasnem programu posodobitve postaja vse bolj nujna.

Most čez Bullenbek torej ni le regionalni gradbeni projekt, ampak del širše slike. Slika, za katero je značilna posodobitev infrastrukture. Ali in kako bo mogoče premagati vsedržavne izzive, bomo še videli, a načrti so že v polnem teku.