Infener plánuje továrnu na vodík v Neumünsteru: UFO budoucnosti!

Infener plánuje továrnu na vodík v Neumünsteru: UFO budoucnosti!

V Neumünsteru jsou vzrušující zprávy týkající se inovativního projektu, který by mohl region katapultovat do budoucnosti výroby energie. The Kiel News uvádí, že švýcarská společnost Infener, která byla založena teprve v roce 2023, podepsala nájemní smlouvu na nemovitost na Isarstrasse v Neumünsteru. Cílem tohoto projektu je vybudovat vodíkovou továrnu, která bude vyrábět „zelený vodík“ z obnovitelných zdrojů energie.

Výrobní kapacity dosahuje deset elektrolyzérů a výše investice dosahuje impozantních 133 milionů eur. Nemovitost má velikost 29 000 metrů čtverečních. Mluvčí společnosti Infener Franziska Grammes a Tim Stein, manažer specializovaných služeb městské správy, potvrdili, že smlouva o užívání nemovitosti je v zásadě připravena. Zastupitelstvu bude předložen ke schválení začátkem roku 2026.

Stavba a architektura

Plánovaná budova získá futuristický kruhový tvar, který mnohým vrátí vzpomínky na UFO. Stavba měla původně začít v roce 2026, ale nyní se počítá se zpožděním minimálně o rok. Tato zpoždění vyplývají mimo jiné z potřeby nového připojení k síti.

Žádný další zájemce ale zatím obchod nezkazil a opce na nemovitost brzy vyprší. Ve smlouvě by také mohla být reverzní klauzule, která říká, že majetek se vrátí městu, pokud stavba nezačne v určitém časovém horizontu.

Zelený vodík jako klíč k energetickému přechodu

Ale o čem je „zelený vodík“? The Tech Zeitgeist zdůrazňuje, že to je považováno za ústřední prvek energetického přechodu. To je patrné zejména v Polsku, kde společnosti jako ORLEN chtějí od roku 2025 ve velkém vyrábět zelený vodík. Ročně se tam má vyrobit až 130 000 tun vodíku, což stačí pro zhruba 650 000 aut na palivové články.

Tyto snahy jsou důležité i v Německu, protože spolková vláda plánuje investovat miliardy do vodíkové infrastruktury. Znovu Deutschlandfunk Podle zpráv se vodík objevuje nejen jako pohon pro automobily a topné systémy, ale mohl by také hrát významnou roli v ocelářském průmyslu a těžké dopravě.

Klíčem ke snížení emisí CO₂ je efektivní výroba a využití vodíku. O současných výzvách, jako jsou náklady a potřeba snížit spotřebu energie, se stále intenzivně diskutuje. Zatímco prognózy ukazují silnou poptávku, praxe může zaostávat za očekáváním.

Souhrnně lze říci, že projekt v Neumünsteru skrývá příležitosti i rizika. S jasným zaměřením na zelený vodík by však mohl nejen pomoci posílit regionální ekonomiku, ale také hrát důležitou roli v globální energetické transformaci.