Infener plánuje továreň na vodík v Neumünsteri: UFO pre budúcnosť!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Infener plánuje továreň na vodík v Neumünsteri. Investícia 133 miliónov eur, jedinečná architektúra a cieľ: zelený vodík.

Infener plant eine Wasserstofffabrik in Neumünster. 133 Millionen Euro Investition, einzigartige Architektur und Ziel: grüner Wasserstoff.
Infener plánuje továreň na vodík v Neumünsteri. Investícia 133 miliónov eur, jedinečná architektúra a cieľ: zelený vodík.

Infener plánuje továreň na vodík v Neumünsteri: UFO pre budúcnosť!

V Neumünsteri sú vzrušujúce správy týkajúce sa inovatívneho projektu, ktorý by mohol tento región katapultovať do budúcnosti výroby energie. The Kiel News uvádzajú, že švajčiarska spoločnosť Infener, ktorá bola založená len v roku 2023, podpísala zmluvu o prenájme nehnuteľnosti na Isarstrasse v Neumünsteri. Cieľom tohto projektu je vybudovať vodíkovú továreň, ktorá bude vyrábať „zelený vodík“ z obnoviteľných zdrojov energie.

Výrobnú kapacitu dosahuje desať elektrolyzérov a výška investície predstavuje pôsobivých 133 miliónov eur. Nehnuteľnosť má rozlohu 29 000 metrov štvorcových. Hovorkyňa Infeneru Franziska Grammes a Tim Stein, manažér odborných služieb mestskej správy, potvrdili, že zmluva o užívaní nehnuteľnosti je v zásade pripravená. Zastupiteľstvu bude predložený na schválenie začiatkom roka 2026.

Stavba a architektúra

Plánovaná budova nadobudne futuristický kruhový tvar, ktorý mnohým vráti spomienky na UFO. S výstavbou sa pôvodne malo začať v roku 2026, no teraz sa počíta s minimálne ročným oneskorením. Tieto oneskorenia vyplývajú okrem iného z potreby nového pripojenia k sieti.

Žiadni ďalší záujemcovia však obchod zatiaľ nepokazili a opcia na nehnuteľnosť čoskoro vyprší. V zmluve by mohla byť aj klauzula o reverzii, ktorá hovorí, že majetok sa vráti mestu, ak sa do určitého časového rámca nezačne stavať.

Zelený vodík ako kľúč k energetickému prechodu

Ale o čom je „zelený vodík“? The Tech Zeitgeist zdôrazňuje, že sa to považuje za ústredný prvok energetického prechodu. Obzvlášť zreteľné je to v Poľsku, kde chcú spoločnosti ako ORLEN vyrábať zelený vodík vo veľkom od roku 2025. Ročne sa tam má vyrobiť až 130 000 ton vodíka, čo by stačilo pre približne 650 000 áut poháňaných palivovými článkami.

Tieto snahy sú dôležité aj v Nemecku, keďže spolková vláda plánuje investovať miliardy do vodíkovej infraštruktúry. Opäť Deutschlandfunk Podľa správ sa vodík objavuje nielen ako pohon pre automobily a vykurovacie systémy, ale mohol by tiež zohrávať významnú úlohu v oceliarskom priemysle a ťažkej doprave.

Kľúčom k zníženiu emisií CO₂ je efektívna výroba a využívanie vodíka. O súčasných výzvach, akými sú náklady a potreba znižovania spotreby energie, sa naďalej intenzívne diskutuje. Zatiaľ čo prognózy ukazujú silný dopyt, prax môže zaostať za očakávaniami.

V súhrne možno povedať, že projekt v Neumünsteri v sebe skrýva príležitosti aj riziká. S jasným zameraním na zelený vodík by to však mohlo pomôcť nielen posilniť regionálnu ekonomiku, ale tiež zohrávať dôležitú úlohu pri globálnej energetickej transformácii.