Шофьори и позьори: Как полицията действа срещу опасните шофьори

Шофьори и позьори: Как полицията действа срещу опасните шофьори

В Германия се използват истински пари срещу каращи с висока скорост и модифицирани превозни средства. В третия си сезон документалната поредица „Ченгета на скоростта – позьори и бързаци в полезрението“ показва как специалните части предприемат действия срещу опасни участници в движението. Във Висбаден например действа контролната група „Аргус“, ръководена от главен полицейски инспектор Флориан Трун и главен полицейски инспектор Виктория Вилич. Техните мисии са не само изпъстрени с вълнуващи арести, но и с истории, които влизат под кожата ви.

Наскоро позьор беше спрян в мерцедес, защото смело пренебрегнал инструкциите на полицията. Въпреки това Трън знаеше как да обезвреди ситуацията с деескалиращи думи. По същото време главният полицейски комисар Димитрос Бастунис в Щутгарт инспектира горд собственик на модифициран Golf 1. Въпреки че беше пълен с радост от автомобилното си бижу, проверката приключи сериозно, когато Бастунис инспектира автомобила и в крайна сметка го обезопаси.

Спидер с аварийна

В Ноймюнстер полицаите Никлас Хансен и Йонас Сегеринг са на пост, когато спират превишена скорост. За тяхна изненада шофьорът обяснява, че семейното им куче е погълнало остър предмет и те са на път за ветеринаря. Това е третото посещение при ветеринар за тази седмица, което дава известно ниво на разбиране на полицаите, въпреки грубото нарушение на скоростта.

Фотосерията в този епизод не само хвърля светлина върху предизвикателствата в полицейското ежедневие, но и показва необходимостта от съвестни полицейски операции. Защото повече от просто вълнуващи истории идват от изследването на злополуките на ADAC, което работи върху анализирането на тежки пътнотранспортни произшествия от 2005 г. Те постигнаха значителен напредък с цел да проучат причините за произшествията и същевременно да дадат препоръки за предотвратяване на произшествия.

Изследване и реалност

ADAC Luftrettung извършва над 40 000 мисии годишно и предоставя големи количества данни за чести инциденти. Изводът е, че около 85% от инцидентите в базата данни за инциденти на ADAC водят до сериозни или дори фатални наранявания. В Германия рискът за мотоциклетистите е също толкова тревожен, тъй като те са четири пъти по-склонни да попаднат в инцидент в сравнение с останалите участници в движението. Повечето от тези инциденти са индивидуални инциденти или сблъсъци с автомобили.

Освен това статистиката на пътнотранспортните произшествия на Федералната статистическа служба е отговорна за предоставянето на надеждни данни за произшествията. Тези изчерпателни статистически данни си струват златото, когато става въпрос за планиране на промени в законите, обучение за трафик и пътно строителство. Произшествията се записват подробно по вид, засегнати хора и превозни средства, за да се извлекат учебни изявления относно политиката за движение.

Независимо дали във Висбаден, Щутгарт или Ноймюнстер, предизвикателствата пред полицията са големи и операциите често са непредвидими. Въпреки това те дават остър поглед върху проблема, който засяга всички участници в движението. Това взаимодействие на полицейски операции и ценни изследвания на злополуките подчертава неотложната необходимост да се направи повече за гарантиране на пътната безопасност.

Така че можем само да се надяваме, че както работата на „Полицаите за скорост“, така и констатациите от изследванията на произшествията ще ни помогнат да гарантираме, че утре ще бъдем по-безопасни по нашите пътища.