Speeders and Posers: Hvordan politiet griber ind over for farlige bilister

Speeders and Posers: Hvordan politiet griber ind over for farlige bilister

I Tyskland bruges rigtige penge mod speedere og modificerede køretøjer. I sin tredje sæson viser dokumentarserien "Speed ​​​​Cops - Posers and Speeders in the Sights", hvordan specialenheder griber ind over for farlige trafikanter. I Wiesbaden opererer for eksempel kontrolgruppen "Argus", ledet af politichefinspektør Florian Thrun og politichefinspektør Viktoria Willich. Deres missioner er ikke kun fyldt med spændende arrestationer, men også med historier, der kommer ind under huden på dig.

En poser blev for nylig stoppet i en Mercedes for modigt at ignorere politiets instruktioner. Thrun vidste dog, hvordan han skulle uskadeliggøre situationen med deeskalerende ord. Samtidig inspicerede chefpolitikommissær Dimitros Bastounis i Stuttgart en stolt ejer af en modificeret Golf 1. Selvom han var fuld af glæde over sin bilperle, endte inspektionen for alvor, da Bastounis inspicerede køretøjet og til sidst sikrede det.

Speeder med en nødsituation

I Neumünster er betjentene Niklas Hansen og Jonas Segring på vagt, da de standser en speeder. Til deres overraskelse forklarer chaufføren, at deres familiehund har slugt en skarp genstand, og de er på vej til dyrlægen. Det er tredje besøg hos dyrlægen i denne uge, hvilket giver betjentene en vis forståelse på trods af den alvorlige fartovertrædelse.

Billedserien i denne episode belyser ikke kun udfordringerne i politihverdagen, men viser også behovet for samvittighedsfulde politioperationer. For mere end bare spændende historier kommer fra ADAC ulykkesforskning, som har arbejdet med at analysere alvorlige trafikulykker siden 2005. De har gjort betydelige fremskridt med det formål at forske i årsagerne til ulykker og samtidig komme med anbefalinger til forebyggelse af ulykker.

Forskning og virkelighed

ADAC Luftrettung udfører over 40.000 missioner om året og leverer store mængder data om hyppige ulykker. Den nederste linje er, at omkring 85 % af ulykkerne i ADAC-ulykkesdatabasen resulterer i alvorlige eller endda dødelige kvæstelser. I Tyskland er risikoen for motorcyklister lige så alarmerende, da de har fire gange større risiko for at blive involveret i en ulykke sammenlignet med andre trafikanter. De fleste af disse ulykker er soloulykker eller kollisioner med biler.

Derudover er statistikken over trafikulykker fra det føderale statistiske kontor ansvarlig for at levere pålidelige data om ulykker. Disse omfattende statistikker er guld værd, når det kommer til planlægning af lovændringer, trafikundervisning og vejbyggeri. Ulykker registreres i detaljer efter type, berørte personer og køretøjer for at udlede læringsudsagn om trafikpolitik.

Uanset om det er i Wiesbaden, Stuttgart eller Neumünster, er udfordringerne for politiet store, og operationerne er ofte uforudsigelige. Ikke desto mindre giver de et skarpt blik på problemet, der rammer alle trafikanter. Denne vekselvirkning mellem politioperationer og værdifuld ulykkesforskning understreger, at det haster med at gøre mere for at sikre trafiksikkerheden.

Så vi kan kun håbe, at både "Speed ​​​​Cops"'s arbejde og resultaterne fra ulykkesforskningen vil være med til at sikre, at vi er mere sikre på vores veje i morgen.