Speeders and Posers: Πώς η αστυνομία αναλαμβάνει δράση κατά των επικίνδυνων οδηγών

Speeders and Posers: Πώς η αστυνομία αναλαμβάνει δράση κατά των επικίνδυνων οδηγών

Στη Γερμανία, πραγματικά χρήματα χρησιμοποιούνται ενάντια σε ταχύπλοα και τροποποιημένα οχήματα. Στην τρίτη σεζόν, η σειρά ντοκιμαντέρ «Speed ​​​​Cops – Posers and Speeders in the Sights» δείχνει πώς οι ειδικές μονάδες αναλαμβάνουν δράση κατά των επικίνδυνων χρηστών του δρόμου. Στο Βισμπάντεν, για παράδειγμα, λειτουργεί η ομάδα ελέγχου «Argus», με επικεφαλής τον Επιθεωρητή της Αστυνομίας Florian Thrun και την Αρχιεπιθεωρήτρια της Αστυνομίας Viktoria Willich. Οι αποστολές τους δεν είναι μόνο γεμάτες με συναρπαστικές συλλήψεις, αλλά και με ιστορίες που σου βγαίνουν κάτω από το δέρμα.

Ένας ποζέρ σταμάτησε πρόσφατα σε μια Mercedes επειδή αγνόησε γενναία τις οδηγίες της αστυνομίας. Ωστόσο, ο Thrun ήξερε πώς να εκτονώνει την κατάσταση με λόγια αποκλιμάκωσης. Ταυτόχρονα, ο Αρχηγός της Αστυνομίας Δημήτρος Μπαστούνης στη Στουτγάρδη επιθεώρησε έναν περήφανο ιδιοκτήτη ενός τροποποιημένου Golf 1. Αν και ήταν γεμάτος χαρά για το διαμάντι του αυτοκινήτου του, η επιθεώρηση έληξε σοβαρά όταν ο Μπαστούνης επιθεώρησε το όχημα και τελικά το ασφάλισε.

Ταχύμετρο με έκτακτη ανάγκη

Στο Neumünster, οι αξιωματικοί Niklas Hansen και Jonas Seggering είναι σε υπηρεσία όταν σταματούν ένα speeder. Προς έκπληξή τους, ο οδηγός εξηγεί ότι ο σκύλος της οικογένειάς τους κατάπιε ένα αιχμηρό αντικείμενο και πηγαίνουν στον κτηνίατρο. Αυτή είναι η τρίτη επίσκεψη στον κτηνίατρο αυτή την εβδομάδα, η οποία δίνει στους αξιωματικούς ένα συγκεκριμένο επίπεδο κατανόησης, παρά τη σοβαρή παράβαση υπέρβασης της ταχύτητας.

Η φωτογραφική σειρά σε αυτό το επεισόδιο όχι μόνο ρίχνει φως στις προκλήσεις της καθημερινής αστυνομικής ζωής, αλλά δείχνει και την ανάγκη για ευσυνείδητες αστυνομικές επιχειρήσεις. Διότι περισσότερα από συναρπαστικές ιστορίες προέρχονται από την έρευνα ατυχημάτων της ADAC, η οποία εργάζεται για την ανάλυση σοβαρών τροχαίων ατυχημάτων από το 2005. Έχουν σημειώσει σημαντική πρόοδο με στόχο την έρευνα των αιτιών των ατυχημάτων και ταυτόχρονα τη διατύπωση συστάσεων για την πρόληψη ατυχημάτων.

Έρευνα και πραγματικότητα

Η ADAC Luftrettung εκτελεί περισσότερες από 40.000 αποστολές ετησίως και παρέχει μεγάλο όγκο δεδομένων για συχνά ατυχήματα. Το συμπέρασμα είναι ότι περίπου το 85% των ατυχημάτων στη βάση δεδομένων ατυχημάτων ADAC καταλήγουν σε σοβαρούς ή και θανατηφόρους τραυματισμούς. Στη Γερμανία, ο κίνδυνος για τους μοτοσυκλετιστές είναι εξίσου ανησυχητικός, καθώς έχουν τέσσερις φορές περισσότερες πιθανότητες να εμπλακούν σε ατύχημα σε σύγκριση με άλλους χρήστες του δρόμου. Τα περισσότερα από αυτά τα ατυχήματα είναι μεμονωμένα ατυχήματα ή συγκρούσεις με αυτοκίνητα.

Επιπλέον, τα στατιστικά στοιχεία τροχαίων ατυχημάτων της Ομοσπονδιακής Στατιστικής Υπηρεσίας είναι υπεύθυνα για την παροχή αξιόπιστων δεδομένων σχετικά με τα ατυχήματα. Αυτά τα περιεκτικά στατιστικά στοιχεία αξίζουν το βάρος τους σε χρυσό όταν πρόκειται για τον σχεδιασμό αλλαγών στους νόμους, την κυκλοφοριακή αγωγή και την κατασκευή δρόμων. Τα ατυχήματα καταγράφονται λεπτομερώς ανά τύπο, άτομα και οχήματα που επηρεάζονται, προκειμένου να εξαχθούν μαθησιακές δηλώσεις σχετικά με την πολιτική κυκλοφορίας.

Είτε στο Βισμπάντεν, στη Στουτγάρδη ή στο Neumünster, οι προκλήσεις για την αστυνομία είναι μεγάλες και οι επιχειρήσεις είναι συχνά απρόβλεπτες. Παρόλα αυτά, παρέχουν μια ευκρινή ματιά στο πρόβλημα που επηρεάζει όλους τους χρήστες του δρόμου. Αυτή η αλληλεπίδραση των αστυνομικών επιχειρήσεων και της πολύτιμης έρευνας για τα ατυχήματα υπογραμμίζει την επείγουσα ανάγκη να γίνουν περισσότερα για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας.

Επομένως, μπορούμε μόνο να ελπίζουμε ότι τόσο το έργο των «Αστυνομικών Ταχύτητας» όσο και τα ευρήματα από την έρευνα ατυχημάτων θα βοηθήσουν να διασφαλίσουμε ότι θα είμαστε ασφαλέστεροι στους δρόμους μας αύριο.