Nopeuttajat ja ajajat: Kuinka poliisi ryhtyy toimiin vaarallisia kuljettajia vastaan

Nopeuttajat ja ajajat: Kuinka poliisi ryhtyy toimiin vaarallisia kuljettajia vastaan

Saksassa oikeaa rahaa käytetään ylinopeutta ja muunneltuja ajoneuvoja vastaan. Kolmannella tuotantokaudellaan dokumenttisarja "Speed ​​​​Cops – Posers and Speeders in the Sights" näyttää, kuinka erikoisyksiköt ryhtyvät toimiin vaarallisia tienkäyttäjiä vastaan. Esimerkiksi Wiesbadenissa toimii Argus-valvontaryhmä, jota johtavat poliisipäällikkö Florian Thrun ja poliisipäällikkö Viktoria Willich. Heidän tehtävänsä eivät ole vain täynnä jännittäviä pidätyksiä, vaan myös tarinoita, jotka jäävät ihosi alle.

Äskettäin Mercedes pysäytettiin poseeraaja, joka jätti rohkeasti huomiotta poliisin ohjeita. Thrun kuitenkin osasi purkaa tilanteen lieventävin sanoin. Samaan aikaan poliisipäällikkö Dimitros Bastounis Stuttgartissa tarkasteli modifioidun Golf 1:n ylpeän omistajan. Vaikka hän oli täynnä iloa autohelmissään, tarkastus päättyi vakavasti, kun Bastounis tarkasti ajoneuvon ja lopulta varmisti sen.

Kiihdyttäjä hätätilanteessa

Neumünsterissä upseerit Niklas Hansen ja Jonas Seggering ovat päivystyksessä pysäyttäessään ylinopeuden. Heidän yllätyksensä kuljettaja selittää, että heidän perheen koiransa on niellyt terävän esineen ja he ovat matkalla eläinlääkäriin. Tämä on kolmas käynti eläinlääkärillä tällä viikolla, mikä antaa virkamiehille jonkin verran ymmärrystä vakavasta ylinopeusrikkomuksesta huolimatta.

Tämän jakson valokuvasarja ei ainoastaan ​​valaise poliisin arjen haasteita, vaan myös osoittaa tunnollisen poliisitoiminnan tarpeen. Koska muutakin kuin jännittäviä tarinoita tulee ADAC-onnettomuustutkimuksesta, joka on analysoinut vakavia liikenneonnettomuuksia vuodesta 2005. He ovat edistyneet merkittävästi onnettomuuksien syiden tutkimisessa ja samalla onnettomuuksien ehkäisyä koskevien suositusten tekemisessä.

Tutkimus ja todellisuus

ADAC Luftrettung suorittaa yli 40 000 tehtävää vuodessa ja tarjoaa suuria määriä tietoa toistuvista onnettomuuksista. Lopputulos on, että noin 85 % ADAC:n onnettomuustietokannan onnettomuuksista johtaa vakaviin tai jopa kuolemaan johtaviin vammoihin. Saksassa moottoripyöräilijöiden riski on yhtä hälyttävä, sillä he joutuvat neljä kertaa todennäköisemmin onnettomuuteen muihin tienkäyttäjiin verrattuna. Suurin osa näistä onnettomuuksista on yksittäisiä onnettomuuksia tai törmäyksiä autoihin.

Lisäksi liittovaltion tilastoviraston tieliikenneonnettomuustilastot vastaavat luotettavan tiedon tuottamisesta onnettomuuksista. Nämä kattavat tilastot ovat kullan arvoisia, kun suunnitellaan lakimuutoksia, liikennekasvatusta ja tienrakennusta. Onnettomuudet kirjataan yksityiskohtaisesti tyypeittäin, henkilöiden ja ajoneuvojen mukaan, jotta liikennepolitiikasta saadaan oppia.

Olipa kyseessä Wiesbaden, Stuttgart tai Neumünster, poliisin haasteet ovat suuria ja operaatiot ovat usein arvaamattomia. Siitä huolimatta ne tarjoavat terävän katsauksen ongelmaan, joka vaikuttaa kaikkiin tienkäyttäjiin. Tämä poliisin toiminnan ja arvokkaan onnettomuustutkimuksen vuorovaikutus korostaa tarvetta tehdä enemmän liikenneturvallisuuden varmistamiseksi.

Joten voimme vain toivoa, että sekä "Speed ​​​​Copsien" työ että onnettomuustutkimuksen tulokset auttavat varmistamaan, että olemme turvallisempia teillämme huomenna.