Gyorshajtók és pózolók: Hogyan lép fel a rendőrség a veszélyes sofőrök ellen

Gyorshajtók és pózolók: Hogyan lép fel a rendőrség a veszélyes sofőrök ellen

Németországban valódi pénzt használnak a gyorshajtók és a módosított járművek ellen. A harmadik évadában a „Speed ​​​​Cops – Posers and Speeders in the Sights” című dokumentumfilmsorozat bemutatja, hogyan lépnek fel a különleges egységek a veszélyes közlekedők ellen. Wiesbadenben például az „Argus” ellenőrző csoport működik, amelynek élén Florian Thrun rendőrfőfelügyelő és Viktoria Willich rendőrfőfelügyelő áll. Küldetéseiket nem csak izgalmas letartóztatások tarkítják, hanem olyan történetek is, amelyek a bőröd alá kerülnek.

Nemrég egy Mercedesben megállítottak egy pózolót, aki bátran figyelmen kívül hagyta a rendőri utasításokat. Thrun azonban tudta, hogyan enyhítse a helyzetet enyhítő szavakkal. Ezzel egy időben Dimitros Bastounis rendőrfőkapitány Stuttgartban megvizsgálta egy módosított Golf 1 büszke tulajdonosát. Bár tele volt örömmel autója gyöngyszeme miatt, az ellenőrzés komoly véget ért, amikor Bastounis megvizsgálta a járművet, és végül biztosította.

Gyorshajtó vészhelyzettel

Neumünsterben Niklas Hansen és Jonas Seggering rendőrök szolgálatban vannak, amikor megállítanak egy gyorshajtót. Meglepetésükre a sofőr elmondja, hogy a család kutyája lenyelt egy éles tárgyat, és úton vannak az állatorvoshoz. A héten ez a harmadik látogatás az állatorvosnál, amely a súlyos sebességtúllépés ellenére bizonyos szintű megértést ad a rendőröknek.

Az ebben az epizódban szereplő fotósorozat nemcsak a rendőri mindennapi élet kihívásaira világít rá, hanem a lelkiismeretes rendőri műveletek szükségességét is megmutatja. Mert nem csak izgalmas történetek származnak a súlyos közlekedési balesetek elemzésén 2005 óta foglalkozó ADAC balesetkutatásból. Jelentős előrehaladást értek el a balesetek okainak feltárása és egyben a balesetmegelőzési javaslatok megfogalmazása érdekében.

Kutatás és valóság

Az ADAC Luftrettung évente több mint 40 000 küldetést hajt végre, és nagy mennyiségű adatot szolgáltat a gyakori balesetekről. A lényeg az, hogy az ADAC baleseti adatbázisában szereplő balesetek körülbelül 85%-a súlyos vagy akár halálos sérüléssel is jár. Németországban a motorosok kockázata ugyanilyen riasztó, mivel ők négyszer nagyobb valószínűséggel esnek balesetbe, mint a többi közlekedő. A legtöbb ilyen baleset egyéni baleset vagy autókkal való ütközés.

Ezenkívül a Szövetségi Statisztikai Hivatal közúti közlekedési baleseti statisztikái felelősek a balesetek megbízható adatszolgáltatásáért. Ezek az átfogó statisztikák aranyat érnek, ha a törvénymódosítások tervezéséről, a közlekedési oktatásról és az útépítésről van szó. A baleseteket típusonként, érintett személyenként és járművenként részletesen rögzítjük, hogy a közlekedéspolitikával kapcsolatos tanulságokat lehessen levonni.

Legyen szó Wiesbadenről, Stuttgartról vagy Neumünsterről, a rendőrség előtt nagy kihívások állnak, és a műveletek gyakran kiszámíthatatlanok. Ennek ellenére éles pillantást adnak a problémára, amely minden úthasználót érint. A rendőrségi műveletek és az értékes baleseti kutatások kölcsönhatása rávilágít arra, hogy sürgősen többet kell tenni a közúti biztonság érdekében.

Így csak remélni tudjuk, hogy mind a "Speed ​​​​Cops" munkája, mind a balesetkutatások eredményei hozzájárulnak ahhoz, hogy holnap biztonságosabbak legyünk útjainkon.