Suche
Mein Konto
Speeders i Posers: Jak policja podejmuje działania wobec niebezpiecznych kierowców
Neumünster: Specjalne jednostki policji kontrolują osoby przekraczające prędkość i zmodyfikowane pojazdy, analizując jednocześnie bezpieczeństwo na drogach.
Speeders i Posers: Jak policja podejmuje działania wobec niebezpiecznych kierowców
W Niemczech prawdziwe pieniądze są wykorzystywane przeciwko przestępcom i modyfikowanym pojazdom. W trzecim sezonie serialu dokumentalnego „Szybcy policjanci – pozerzy i ścigacze na celowniku” pokazujemy, jak jednostki specjalne podejmują działania wobec niebezpiecznych użytkowników dróg. W Wiesbaden działa na przykład grupa kontrolna „Argus”, na której czele stoją główny inspektor policji Florian Thrun i nadinspektor policji Viktoria Willich. Ich misje są nie tylko pełne ekscytujących aresztowań, ale także historii, które wchodzą ci w skórę.
Niedawno zatrzymano w mercedesie pozera za odważne ignorowanie poleceń policji. Thrun wiedział jednak, jak załagodzić sytuację słowami deeskalującymi. W tym samym czasie główny komisarz policji Dimitros Bastounis w Stuttgarcie przeprowadził inspekcję dumnego właściciela zmodyfikowanego Golfa 1. Chociaż był pełen radości ze swojej samochodowej perełki, inspekcja zakończyła się poważnie, gdy Bastounis skontrolował pojazd i ostatecznie go zabezpieczył.
Speeder z awarią
W Neumünster funkcjonariusze Niklas Hansen i Jonas Seggering pełnią służbę, gdy zatrzymują przekroczenie prędkości. Ku ich zdziwieniu kierowca wyjaśnia, że ich rodzinny pies połknął ostry przedmiot i jadą do weterynarza. To już trzecia wizyta u weterynarza w tym tygodniu, która daje funkcjonariuszom pewien poziom zrozumienia, pomimo poważnego naruszenia prędkości.
Cykl zdjęć w tym odcinku nie tylko rzuca światło na wyzwania codziennego życia policji, ale także pokazuje potrzebę sumiennego działania policji. Ponieważ badania wypadków ADAC, które od 2005 roku zajmują się analizą poważnych wypadków drogowych, dostarczają nie tylko ekscytujących historii. Poczyniono znaczne postępy w badaniu przyczyn wypadków, a jednocześnie formułowano zalecenia dotyczące zapobiegania wypadkom.
Badania i rzeczywistość
ADAC Luftrettung realizuje ponad 40 000 misji rocznie i dostarcza dużej ilości danych o częstych wypadkach. Konkluzja jest taka, że około 85% wypadków ujętych w bazie danych wypadków ADAC kończy się poważnymi lub nawet śmiertelnymi obrażeniami. W Niemczech ryzyko dla motocyklistów jest równie alarmujące, ponieważ ryzyko ich udziału w wypadku jest cztery razy większe w porównaniu z innymi użytkownikami dróg. Większość tych wypadków to wypadki indywidualne lub kolizje z samochodami.
Ponadto statystyki wypadków drogowych Federalnego Urzędu Statystycznego dostarczają wiarygodnych danych o wypadkach. Te kompleksowe statystyki są na wagę złota, jeśli chodzi o planowanie zmian w prawie, edukację o ruchu drogowym i budowę dróg. Wypadki są szczegółowo rejestrowane według rodzaju, osób i pojazdów, których one dotyczyły, w celu wyciągnięcia wniosków na temat polityki drogowej.
Niezależnie od tego, czy jest to Wiesbaden, Stuttgart czy Neumünster, wyzwania stojące przed policją są ogromne, a działania często nieprzewidywalne. Niemniej jednak dają ostre spojrzenie na problem, który dotyka wszystkich użytkowników dróg. To współdziałanie działań policji i cennych badań nad wypadkami uwydatnia pilną potrzebę podjęcia dalszych działań w celu zapewnienia bezpieczeństwa drogowego.
Możemy zatem mieć tylko nadzieję, że zarówno praca „szybkich policjantów”, jak i ustalenia z badań wypadków pomogą zapewnić nam jutro większe bezpieczeństwo na naszych drogach.