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Les aides à l'environnement tirent la sonnette d'alarme : le stationnement sur trottoir met les piétons en danger à SH !
L'aide allemande à l'environnement critique le stationnement négligent sur les trottoirs dans le Schleswig-Holstein. Neumünster a des directives strictes et ne tolère aucune violation.
Les aides à l'environnement tirent la sonnette d'alarme : le stationnement sur trottoir met les piétons en danger à SH !
Le Schleswig-Holstein est au centre des critiques : l'aide allemande à l'environnement (DUH) a dénoncé la gestion négligente du stationnement sur les trottoirs dans de nombreuses villes du Land. La ville hanséatique de Lübeck en particulier est décrite comme l'une des villes les plus piétonnes d'Allemagne. Ici, le stationnement sur les trottoirs est souvent toléré à condition de conserver une largeur de trottoir restante de 90 cm. Cependant, cela a des conséquences dangereuses, notamment pour les personnes possédant une poussette ou un fauteuil roulant, comme le souligne le DUH.
À Flensburg, la situation ne s’annonce guère meilleure. La ville n'a pas pris de décision claire sur la manière de gérer le stationnement sur les trottoirs, mais s'appuie sur une largeur standard de 2,50 m. Ici aussi, de nombreuses réglementations restent tacites. À Kiel, en revanche, quelque chose bouge : la ville prévoit de garantir à tout moment une largeur résiduelle de trottoir de 2,50 m d'ici 2035, tandis que Neumünster ne tolère pas le stationnement illégal sur les trottoirs et soumet ces véhicules à un examen au cas par cas.
Manque de conformité
Plusieurs villes, dont Norderstedt, se montrent peu disposées à tolérer le stationnement sur les trottoirs. Selon l'étude DUH, seules 33 des 105 villes interrogées à l'échelle nationale ont déclaré qu'elles ne toléraient généralement pas le stationnement sur les trottoirs. La plupart des villes semblent ignorer la recommandation selon laquelle les trottoirs doivent avoir une largeur d'au moins 8 pieds. Sat1Rapports régionaux que le DUH appelle à des sanctions cohérentes et au remorquage des véhicules qui bloquent les trottoirs.
Pour garantir la sécurité et l’accessibilité de tous les usagers de la route, il est nécessaire de prendre au sérieux le code de la route. Celui-ci stipule que le stationnement sur les trottoirs est généralement interdit à moins d'être autorisé par des panneaux de signalisation ou des marquages appropriés. La DUH appelle également les villes à prendre davantage de responsabilités et à maintenir les trottoirs accessibles à tous.
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En résumé, on peut dire que tant l’urbanisme que la conception des espaces de vie contribuent de manière significative à la qualité de vie. Alors que le Schleswig-Holstein s'efforce de rendre les trottoirs plus sûrs, nombreux sont ceux qui recherchent également un espace extérieur magnifique et accueillant, et le bien-être en ligne ne peut être négligé.