Dopravní chaos v Kiel: Nehody a staveniště poskytují dopravní zácpy!

Dopravní chaos v Kiel: Nehody a staveniště poskytují dopravní zácpy!

Neumünster, Deutschland - Dopravní situace v oblasti Kiel je v současné době nic jiného než uvolněného. Jako tato [zpráva KN Online] (https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/verkehrslage-aktuell-in-kiel-stau-warnungs-a20-a210-a215- am-07-6gbe46bj7zd6ceh4.html) popisuje nejvyšší konstrukci a uctívání a uctívání. Zejména na dálnicích A7, A20, A21, A210 a A215 a na federálních silnicích B76, B77, B205, B404 a B430 je třeba očekávat, že dopravní zácpy. Populární dopravní trasy, zejména v letních měsících, jsou často přetíženy.

Staveniště v Kiel

V Kielu jsou v současné době nezbytné staveniště, které ovlivňují provoz. Jedním z příkladů je částečné blokování starého Lübeck Chaussee, kde Deutsche Bahn obnovuje železniční mosty. K dispozici je pouze jeden pruh a provoz je regulován systémem semaforu. Kromě toho byla nainstalována kontrola digitální výšky pro sledování průchodu příliš vysokých vozidel.

Když se kamiony dostanou nad určenou výšku 3,60 metrů, systém semaforů se automaticky přepne na červenou. Tím je zajištěno, že jiná vozidla se také musí zvrátit ve vysokém provozu, aby uvolnily oblast otáčení. Odpovědné úřady, jako jsou policejní a úřady pro silniční dopravu, budou okamžitě informovány v případě překročení výšky.

Varování a umístění akutního přetížení

Nejběžnější příčiny dopravních zácp ve Schlesvig-Holsteinu jsou známé a primárně ovlivňují A1 a A7, zejména během turistických vrcholů. Dopravní nehody se v regionu zvyšují v cíleném zaměření na náhodné oblasti, jako je Waldwiesenkreuz v Kiel a na důležitých křižovatkách, jako je Kaistraße-stresemannplatz nebo Ostring-Konrad-Adenauer-Damm. Nehody jsou také pořadí dne na dálnicích, jako je Bordesholm Triangle.

situace v oblasti provozu a životního prostředí

Ceny pohonných hmot v Schleswig-Holsteinu zůstávají v průměru Německa, pouze v okrese Segeberg musí kopat trochu hlouběji do svých kapes. V žádném z měst Schleswig-Holstein neexistují žádné environmentální zóny, které v regionu další palivové vozidlo. Kromě toho je ukázána silniční síť, jako GDI Schleswig-Holstein, navzdory všem výzvám, produktivním a dobře vyvinutým, s přibližně 9 875 kilometers na ulici.

Na druhé straně v místní veřejné dopravě je paprsek naděje: čísla nyní přesahují úrovně předkorony, což lze určitě také připsat novému německému lístku. V roce 2023 však zůstává dominantní dopravní médium a získal dominantní dopravní médium a v roce 2023 dosáhl podílu 57 %, zatímco provoz na kole mírně snížil.