Trafikkaos i Kiel: Ulykker og byggepladser giver trafikpropper!

Trafikkaos i Kiel: Ulykker og byggepladser giver trafikpropper!

Neumünster, Deutschland - Trafiksituationen i Kiel -regionen er i øjeblikket alt andet end afslappet. As this [report by KN Online] (https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/verkehrslage-aktuell-in-kiel-stau-warnungs-a20-a210-a215-am-07-2025-6GBE46BJ7ZD6ceH4.html) describes) Numerous construction sites and accidents significantly påvirke strømmen af trafik. Især på A7, A20, A21, A210 og A215 motorveje samt de føderale veje B76, B77, B205, B404 og B430, skal der forventes trafikpropper. De populære trafikruter, især i sommermånederne, er ofte overbelastede.

En anden nål er placeret på Theodor-Heuss-ring i Kiel, hvor køretøjslanger ofte trafikpropper i rush-trafik. Bypass -veje i Rendsburg påvirkes også: foran kanaltunnelen og på A7 ved Rader Hochbrücke er der regelmæssige forsinkelser. Andre trafikpropper er B203 mellem Rendsburg og Eckernförde og Bordesholmer Dreieck på A7.

byggepladser i kiel

I Kiel er der i øjeblikket vigtige byggepladser, der påvirker trafikken. Et eksempel er den delvise blokering af den gamle Lübeck Chaussee, hvor Deutsche Bahn fornyer jernbanebroerne. Kun en bane er tilgængelig, og trafik reguleres af et trafiklyssystem. Derudover blev digital højdekontrol installeret for at overvåge passagen af for høje køretøjer.

Når lastbiler kommer ud over den specificerede højde på 3,60 meter, skiftes trafiklyssystemet automatisk til rødt. Dette sikrer, at andre køretøjer også skal vende tilbage i høj trafik for at frigive drejområdet. De ansvarlige myndigheder såsom politi- og vejtrafikmyndighederne vil straks blive informeret i tilfælde af overskridelse af højden.

Akutte overbelastningsadvarsler og placeringer

De mest almindelige årsager til trafikpropper i Schleswig-Holstein er kendt og påvirker primært A1 og A7, især i turistpeak-tider. Trafikulykker øges i regionen ved målrettet fokus på utilsigtede områder, såsom Waldwiesenkreuz i Kiel og ved vigtige kryds som Kaistraße-Stresemannplatz eller Ostring-Konrad-Adenauer-Damm. Ulykker er også dagens orden på motorveje som Bordesholm Triangle.

trafik og miljøsituation

Brændstofpriserne i Schleswig-Holstein forbliver i gennemsnittet af Tyskland, kun i Segeberg-distriktet er nødt til at grave lidt dybere ned i deres lommer. Der er ingen miljøzoner i nogen af byerne i Schleswig-Holstein, som yderligere brændstofkøretøjstrafik i regionen. Derudover vises vejnettet, som GDI Schleswig-Holstein, på trods af alle udfordringer, produktive og veludviklede med omkring 9.875 kilometer på gader på gader.

I lokal offentlig transport er der på den anden side en stråle af håb: antallet overstiger nu niveauerne før Corona, som bestemt også kan tilskrives den nye Tyskland-billet. Ikke desto mindre forbliver biltrafik det dominerende trafikmedium og opnåede en andel på 57 % i 2023, mens cykeltrafikken faldt lidt.