Chaos ruchu w Kiel: Wypadki i place budowy zapewniają korki!

Chaos ruchu w Kiel: Wypadki i place budowy zapewniają korki!

Neumünster, Deutschland - Sytuacja ruchu w regionie Kiel jest obecnie oprócz relaksu. Jak ten [raport KN Online] (https://www.kn-online.de/schleswig-holstein/verkehrslage-ktuell-in-kiel-warnungs-a20-a210-a215-am-07-2025-6gbe46bj7zd6ceh4.html) ruchu. W szczególności na autostradach A7, A20, A21, A210 i A215, a także dróg federalnych B76, B77, B205, B404 i B430, należy oczekiwać korków. Popularne trasy ruchu, szczególnie w miesiącach letnich, są często przeciążone.

Kolejna igła znajduje się na Theodor-Heuss-Ring w Kiel, gdzie węże pojazdu często korkują ruch w ruchu szczytu. Wpływa również na drogi obejściowe w Rendsburgu: przed tunelem kanałowym i na A7 w Rader Hochbrücke regularnie opóźnień. Inne korki to B203 między Rendsburg i Eckernförde i Bordesholmer Dreieck na A7.

place budowlane w Kiel

W Kielu istnieją obecnie niezbędne place budowy, które wpływają na ruch. Jednym z przykładów jest częściowe blokowanie starego Chaussee Lübeck, w którym Deutsche Bahn odnawia mosty kolejowe. Dostępny jest tylko jeden pas, a ruch jest regulowany przez system światła. Ponadto zainstalowano cyfrową kontrolę wysokości w celu monitorowania przejścia zbyt wysokich pojazdów.

Gdy ciężarówki wykraczają poza określoną wysokość 3,60 metra, system światła jest automatycznie przełączany na czerwony. Zapewnia to, że inne pojazdy muszą również odwrócić duży ruch w celu uwolnienia obszaru obrotu. Odpowiedzialne organy, takie jak władze policji i ruchu drogowego, zostaną natychmiast poinformowane o przekroczeniu wysokości.

Ostrzeżenia i lokalizacje ostrego zatorów

Najczęstsze przyczyny korków w Schleswig-Holstein są znane i wpływają przede wszystkim na A1 i A7, szczególnie w czasach szczytu turystycznego. Wypadki drogowe rosną w regionie przy ukierunkowanym koncentracji na przypadkowych obszarach, takich jak Waldwiesenkreuz w Kiel i na ważnych skrzyżowaniach, takich jak Kaistraße-STRESEMANNPLATZ lub Ostring-Konrad-Adenauer-Damm. Wypadki są również kolejnością dnia na autostradach, takich jak trójkąt Bordesholm.

Ruch i sytuacja środowiskowa

Ceny paliw w Schleswig-Holstein pozostają w średniej w Niemczech, tylko w dzielnicy Segeberg muszą nieco głębiej wgłębić się w kieszenie. W żadnym z miast Schleswig-Holstein nie ma stref środowiskowych, które dodatkowo napędzają ruch pojazdów w regionie. Ponadto sieć drogowa, jako GDI Schleswig-holstein, pomimo wszystkich wyzwań, produktywnych i dobrze rozwiniętych, z około 9 875 Kilometers na ulicach. Z drugiej strony

W lokalnym transporcie publicznym istnieje promień nadziei: liczby przekraczają poziomy przedkorony, które z pewnością można również przypisać nowemu biletowi Niemiec. Niemniej jednak ruch samochodowy pozostaje dominującym medium ruchu i osiągnął udział 57 % w 2023 r., Podczas gdy ruch rowerowy nieznacznie spadł.