Huomio kuljettajat! Siirrettävät nopeusvalvontakamerat Norderstedtissä paljastavat nopeusrikkojia

Huomio kuljettajat! Siirrettävät nopeusvalvontakamerat Norderstedtissä paljastavat nopeusrikkojia

Norderstedtissä, Segebergin alueella Schleswig-Holsteinissa, tänä sunnuntaina 19. lokakuuta 2025 motto oli jälleen: "Ole varovainen, nopeusvalvontakamerat!" Kuten news.de ilmoitettiin, kello 15.05 Kohtla-Järve-Straßella (postinumero 22844 Friedrichsgabe) havaittu liikkuva liikenneturvalukko. Siellä nopeusrajoitus on asetettu erittäin alhaiseksi, vain 10 km/h, mikä aiheuttaa mahdollisille nopeusrajoituksille kaksinkertaisen vastuun.

Nopeusloukku ei ole vain jäänne muinaisista ajoista, vaan yksi noin 4 500:sta Saksan poliisin käyttämästä tutkajärjestelmästä. Erityisen huomionarvoista on, että ylinopeus on yleisin liikennerikkomus ja valitettavasti myös onnettomuuksien ykkössyy. Siksi ei ole suositeltavaa vain noudattaa enimmäisnopeutta, vaan myös mukauttaa nopeus kulloiseenkin liikennetilanteeseen.

Sakot ja rangaistukset

Mutta mitä tapahtuu, jos jäät kiinni vilkkumasta? Sakot vaihtelevat ylinopeuden tyypin mukaan. Kaupungeissa liian nopeasti ajavia kuljettajia rangaistaan ​​huomattavasti enemmän kuin maanteillä. Esimerkiksi jos ylität rajan 1-10 km/h, joudut maksamaan 30 euroa, kun taas ylittäessäsi rajan 11-15 km/h, joudut maksamaan 50 euroa. Tässä on esimerkkejä osoitteesta bussgeld-info.de:

• Innerorts bis 10 km/h: 30 EUR, keine Punkte, kein Fahrverbot
• Über 70 km/h: 800 EUR, 2 Punkte, 3 Monate Fahrverbot

Sakkoluettelo näyttää samanlaiselta taajamien ulkopuolella. Tässä on myös tärkeää pysyä valppaana, sillä yli 26 km/h ylinopeus voi johtaa lisäpisterikkomuksiin Flensburgissa. Erityisesti ajokieltoja tulee välttää pitkään ensimmäisen rikkomuksen jälkeen, sillä kahdesti vuodessa vähintään 26 km/h ylinopeudesta jääneen on myös odotettava kieltoa.

Vilkkumisen takana oleva tekniikka

Miten nopeuslukko käytännössä toimii? Olipa kyseessä mobiili tai kiinteästi asennettu, vuonna 1959 esitelty tekniikka ei ole sattumaa. Mittaukset suoritetaan Doppler-ilmiöllä, joka määrittää ajoneuvon nopeuden tarkasti sähkömagneettisten signaalien avulla. Jos ajoneuvo havaitsee sallitun nopeuden ylittävän, otetaan kuva ja ryhdytään tarvittaviin toimenpiteisiin.

– Vinkki kaikille kuljettajille: Tutkanpaljastinsovellukset ovat kiellettyjä ajon aikana Saksassa. Rikkomuksesta seuraa 75 euron sakko ja yksi piste Flensburgissa. Tutkatunnistin kannattaa siis jättää hansikaslokeroon.

Tiedetään hyvin, oletko ”varmuudella” nopeuden suhteen: nopeusrajoitus kannattaa aina pitää mielessä ja mukauttaa sitä. Tämä ei koske vain vilkkaat keskustan kadut, vaan myös hiljaiset alueet, joissa optimaalinen liikenneturvallisuus on aina etusijalla.

Yhteenvetona: Vastuullinen nopeuden käyttö ei suojaa vain omaa lompakkoasi, vaan myös kaikkien tielläliikkujien henkeä. Ole siis tarkkana minne menet ja noudata sääntöjä!