DB Regio تؤمن حركة القطارات بين كيل وهامبورغ حتى عام 2039!

DB Regio تؤمن حركة القطارات بين كيل وهامبورغ حتى عام 2039!

تم اتخاذ القرار: اعتبارًا من ديسمبر 2027، ستتولى DB Regio خدمات القطارات على الطريق بين كيل عبر نويمونستر وإلمسهورن إلى هامبورغ. تم الإعلان عن ذلك اليوم من قبل جمعية النقل المحلي في شليسفيغ هولشتاين (Nah.sh). وهذا يعني أن DB Regio تظل نشطة في هذا الاتصال المهم، والذي تم تشغيله بواسطة السكك الحديدية لسنوات عديدة. هذه هي خطوط RE7 وRE70، والتي تعتبر ضرورية للركاب والمسافرين. وقد أكدت اللجنة المالية لبرلمان الولاية في كيل بالفعل هذه التوصية بالجائزة NDR ذكرت.

خطوة جديدة من الثقة

عقد التشغيل مضمون لمدة تزيد عن أحد عشر عامًا حتى نهاية عام 2039 على الأقل. وبعد مناقصة أولية في مايو، والتي تم إيقافها بسبب عدد كبير جدًا من العروض، تم الآن استئناف عملية الترسية بنجاح. ووصف وزير الاقتصاد كلاوس روه مادسن (حزب الاتحاد الديمقراطي المسيحي) هذه الخطوة بأنها تطور إيجابي للغاية. ويتوقع تحقيق وفورات كبيرة للبلاد، على الرغم من عدم تقديم أرقام محددة. تلفزيون ن ويضيف أن العروض الجديدة في إجراء الشراء الثاني جاءت من أربعة مقدمي خدمات، بعد أن تم استلام عرضين فقط في الإجراء الأول.

الدعوى القضائية تخلق توترًا إضافيًا

ومع ذلك، فإن الوضع ليس هادئا تماما. قدمت DB Regio شكوى ضد المناقصة الجديدة لدى المحكمة الإقليمية العليا في شليسفيغ. وكانت المحكمة قد قضت بالفعل بأن الإلغاء الجزئي لإجراء الشراء الأول كان غير قانوني وسيتم الإعلان عن القرار النهائي بشأن الدعوى في 21 نوفمبر. ويبقى أن نرى ما إذا كان سيتم حل جميع التناقضات بحلول ذلك الوقت.

طريق إلى المستقبل

هذه الجائزة الجديدة ليست مجرد مسألة تكاليف وشروط تعاقدية. هناك مبادرة أكبر وراء الكواليس - ما يسمى بخطة النقاط العشر التي تهدف إلى ضمان شبكة سكك حديدية أفضل في الشمال بحلول عام 2030. السكك الحديدية الألمانية وتعمل ولاية شليسفيغ هولشتاين معًا على هذا البرنامج الشامل، الذي يتضمن، من بين أمور أخرى، توسيع وتحديث الطرق المستخدمة بكثرة.

نقطة أخرى مهمة هي الاتصال بمصنع البطاريات الجديد "نورثفولت". يتم تزويدها بما يصل إلى اثني عشر زوجًا من القطارات يوميًا لدعم المنطقة اقتصاديًا. تهدف الاستثمارات إلى تكييف ليس فقط حركة القطارات، ولكن أيضًا المحطات والبنية التحتية بأكملها لتلبية المتطلبات الحديثة.

البنية التحتية للسكك الحديدية في شليسفيغ هولشتاين هائلة بالفعل: 1123 كيلومترًا من السكك الحديدية و137 محطة قطار متاحة لحوالي 40.5 مليون مسافر سنويًا. كما أن أرقام نقل البضائع مثيرة للإعجاب أيضًا: فقد تم نقل 5 ملايين طن في عام 2022 وحده.

بشكل عام، من الواضح أن السنوات القادمة ستكون ذات أهمية حاسمة لحركة السكك الحديدية في شليسفيغ هولشتاين. ستظهر التطورات المثيرة ما إذا كان من الممكن تنفيذ الخطط بنجاح وما إذا كانت DB Regio قادرة على تأكيد نفسها في بيئة تنافسية بشكل متزايد.