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¡DB Regio asegura el tráfico ferroviario entre Kiel y Hamburgo hasta 2039!
A partir de diciembre de 2027, DB Regio garantizará el tráfico ferroviario entre Kiel y Hamburgo hasta 2039, lo que promete importantes ahorros.
¡DB Regio asegura el tráfico ferroviario entre Kiel y Hamburgo hasta 2039!
La decisión está tomada: a partir de diciembre de 2027, DB Regio se hará cargo de los servicios de tren en la ruta entre Kiel, vía Neumünster y Elmshorn, hasta Hamburgo. Así lo anunció hoy la Asociación de Transporte Local de Schleswig-Holstein (Nah.sh). Esto significa que DB Regio sigue activo en esta importante conexión, que desde hace muchos años es operada por el ferrocarril. Se trata de las líneas RE7 y RE70, que son cruciales para quienes viajan diariamente y viajan. La comisión de finanzas del parlamento federado de Kiel ya ha confirmado esta recomendación de adjudicación NDR informó.
Un nuevo paso de confianza
El contrato de explotación está garantizado por un período de más de once años hasta al menos finales de 2039. Tras una primera licitación en mayo, que se detuvo debido al exceso de ofertas, ahora se ha reiniciado con éxito el proceso de adjudicación. El ministro de Economía, Claus Ruhe Madsen (CDU), calificó este paso de muy positivo. Espera importantes ahorros para el país, aunque no ha dado cifras concretas. n-tv añade que las nuevas ofertas en el segundo procedimiento de contratación procedían de cuatro proveedores, mientras que en el primer procedimiento sólo se recibieron dos ofertas.
Una demanda crea tensión adicional
Sin embargo, la situación no está del todo tranquila. DB Regio ha presentado una denuncia contra la nueva licitación ante el Tribunal Regional Superior de Schleswig. El tribunal ya había declarado ilegal la cancelación parcial del primer procedimiento de contratación y la decisión final sobre la demanda se anunciará el 21 de noviembre. Queda por ver si para entonces se resolverán todas las discrepancias.
Un camino hacia el futuro
Esta nueva adjudicación no es sólo una cuestión de costes y condiciones contractuales. Detrás de escena hay una iniciativa más amplia: el llamado plan de diez puntos que pretende garantizar una mejor red ferroviaria en el norte para 2030. ferrocarril alemán y el estado federado de Schleswig-Holstein colaboran en este amplio programa que incluye, entre otras cosas, la ampliación y modernización de rutas muy transitadas.
Otro punto importante es la conexión con la nueva fábrica de baterías “Northvolt”. Para apoyar económicamente a la región, se suministran hasta doce pares de trenes cada día. Con las inversiones se pretende adaptar no sólo el tráfico ferroviario, sino también las estaciones y toda la infraestructura a las exigencias modernas.
La infraestructura ferroviaria en Schleswig-Holstein ya es enorme: 1.123 kilómetros de vías y 137 estaciones de tren están disponibles para alrededor de 40,5 millones de viajeros cada año. Las cifras del transporte de mercancías también son impresionantes: sólo en 2022 se transportaron 5 millones de toneladas.
En general, está claro que los próximos años serán de crucial importancia para el tráfico ferroviario en Schleswig-Holstein. Emocionantes acontecimientos mostrarán si los planes se pueden implementar con éxito y si DB Regio puede imponerse en un entorno cada vez más competitivo.