DB Regio turvaa junaliikenteen Kielin ja Hampurin välillä vuoteen 2039 asti!

DB Regio turvaa junaliikenteen Kielin ja Hampurin välillä vuoteen 2039 asti!

Päätös on tehty: Joulukuusta 2027 alkaen DB Regio ottaa haltuunsa junaliikenteen Kielin Neumünsterin ja Elmshornin välisellä reitillä Hampuriin. Schleswig-Holsteinin paikallisliikenneyhdistys (Nah.sh) ilmoitti asiasta tänään. Tämä tarkoittaa, että DB Regio jatkaa aktiivisesti tällä tärkeällä yhteydellä, jota rautatiet ovat käyttäneet jo vuosia. Nämä ovat RE7- ja RE70-linjat, jotka ovat tärkeitä työmatkailijoille ja matkustajille. Kielin osavaltioparlamentin talousvaliokunta on jo vahvistanut tämän palkintosuosituksen NDR raportoitu.

Uusi askel luottamuksessa

Käyttösopimus on taattu yli 11 vuodeksi vähintään vuoden 2039 loppuun asti. Toukokuussa tehdyn alkuperäisen tarjouskilpailun jälkeen, joka keskeytettiin liian monen tarjouksen vuoksi, hankintaprosessi on nyt käynnistetty onnistuneesti uudelleen. Talousministeri Claus Ruhe Madsen (CDU) kuvaili tätä askelta erittäin myönteiseksi kehitykseksi. Hän odottaa merkittäviä säästöjä maalle, vaikka tarkkoja lukuja ei kerrottu. n-tv lisää, että uudet tarjoukset toisessa hankintamenettelyssä tulivat neljältä palveluntarjoajalta sen jälkeen kun ensimmäisessä menettelyssä saatiin vain kaksi tarjousta.

Oikeudenkäynti lisää jännitystä

Tilanne ei kuitenkaan ole täysin rauhallinen. DB Regio on valittanut uudesta tarjouksesta Schleswig Higher Regional Courtiin. Oikeus oli jo todennut ensimmäisen hankintamenettelyn osittaisen peruutuksen lainvastaiseksi ja lopullinen päätös kanteesta julkistetaan 21. marraskuuta. Nähtäväksi jää, saadaanko kaikki ristiriidat ratkaistua siihen mennessä.

Tie tulevaisuuteen

Tämä uusi sopimus ei ole vain kysymys kustannuksista ja sopimusehdoista. Kulissien takana on laajempi aloite - niin sanottu kymmenen pisteen suunnitelma, jonka tarkoituksena on varmistaa pohjoisen rautatieverkoston parantaminen vuoteen 2030 mennessä. Saksan rautatie ja Schleswig-Holsteinin osavaltio työskentelevät yhdessä tämän kattavan ohjelman parissa, joka sisältää muun muassa raskaasti käytettyjen reittien laajentamisen ja modernisoinnin.

Toinen tärkeä kohta on yhteys uuteen "Northvolt" akkutehtaan. Tähän toimitetaan päivittäin jopa kaksitoista junaparia alueen taloudellisen tukemiseksi. Investoinneilla on tarkoitus mukauttaa junaliikenteen lisäksi asemat ja koko infrastruktuuri vastaamaan nykyajan vaatimuksia.

Schleswig-Holsteinin rautatieinfrastruktuuri on jo nyt valtava: 1 123 kilometriä rataa ja 137 rautatieasemaa on vuosittain noin 40,5 miljoonan matkustajan käytettävissä. Myös tavaraliikenteen luvut ovat vaikuttavia: pelkästään vuonna 2022 kuljetettiin 5 miljoonaa tonnia.

Kaiken kaikkiaan on selvää, että tulevat vuodet ovat ratkaisevan tärkeitä Schleswig-Holsteinin rautatieliikenteelle. Jännittävä kehitys osoittaa, voidaanko suunnitelmat toteuttaa onnistuneesti ja pystyykö DB Regio asettumaan tiukentuneessa kilpailuympäristössä.