DB Regio zabezpiecza ruch pociągów między Kilonią a Hamburgiem do 2039 roku!

DB Regio zabezpiecza ruch pociągów między Kilonią a Hamburgiem do 2039 roku!

Decyzja została podjęta: Od grudnia 2027 r. DB Regio przejmie obsługę pociągów na trasie Kilonia przez Neumünster i Elmshorn do Hamburga. Zostało to ogłoszone dzisiaj przez Stowarzyszenie Transportu Lokalnego Szlezwiku-Holsztynu (Nah.sh). Oznacza to, że DB Regio pozostaje aktywny na tym ważnym połączeniu, które kolej obsługuje od wielu lat. Są to linie RE7 i RE70, które są kluczowe dla osób dojeżdżających do pracy i podróżujących. Komisja finansów parlamentu krajowego w Kilonii potwierdziła już tę rekomendację do nagrody NDR zgłoszone.

Nowy krok zaufania

Umowa operacyjna jest gwarantowana na okres ponad jedenastu lat, co najmniej do końca 2039 r. Po pierwszym przetargu w maju, który został wstrzymany ze względu na zbyt dużą liczbę ofert, proces udzielania zamówienia został pomyślnie wznowiony. Minister gospodarki Claus Ruhe Madsen (CDU) określił ten krok jako bardzo pozytywną zmianę. Oczekuje znacznych oszczędności dla kraju, choć nie podano konkretnych liczb. n-tv dodaje, że nowe oferty w drugim postępowaniu o udzielenie zamówienia pochodziły od czterech dostawców, podczas gdy w pierwszym postępowaniu wpłynęły zaledwie dwie oferty.

Pozew stwarza dodatkowe napięcie

Jednak sytuacja nie jest całkowicie spokojna. DB Regio złożył skargę na nowy przetarg do Wyższego Sądu Krajowego w Szlezwiku. Sąd orzekł już, że częściowe unieważnienie pierwszego postępowania o udzielenie zamówienia jest niezgodne z prawem, a ostateczna decyzja w sprawie pozwu zostanie ogłoszona 21 listopada. Czas pokaże, czy do tego czasu wszystkie rozbieżności zostaną usunięte.

Droga w przyszłość

To nowe wyróżnienie to nie tylko kwestia kosztów i warunków umownych. Za kulisami kryje się szersza inicjatywa – tak zwany plan dziesięciopunktowy, który ma zapewnić lepszą sieć kolejową na północy do 2030 roku. kolej niemiecka i kraj związkowy Szlezwik-Holsztyn współpracują nad tym kompleksowym programem, który obejmuje między innymi rozbudowę i modernizację intensywnie użytkowanych tras.

Kolejnym ważnym punktem jest podłączenie do nowej fabryki akumulatorów „Northvolt”. Codziennie zasilanych jest do dwunastu par pociągów, aby wesprzeć gospodarczo region. Inwestycje mają na celu dostosowanie nie tylko ruchu pociągów, ale także stacji i całej infrastruktury do współczesnych wymagań.

Infrastruktura kolejowa w Szlezwiku-Holsztynie jest już ogromna: 1123 km torów i 137 stacji kolejowych jest dostępnych dla około 40,5 miliona podróżnych rocznie. Imponujące są również dane dotyczące transportu towarowego: tylko w 2022 r. przewieziono 5 mln ton.

Ogólnie rzecz biorąc, jasne jest, że nadchodzące lata będą miały kluczowe znaczenie dla ruchu kolejowego w Szlezwiku-Holsztynie. Ekscytujące wydarzenia pokażą, czy plany uda się pomyślnie wdrożyć i czy DB Regio będzie w stanie utrzymać swoją pozycję w coraz bardziej konkurencyjnym środowisku.