Šok za Norderstedt: Opet ugroženi doprinosi za proširenje cesta!

Šok za Norderstedt: Opet ugroženi doprinosi za proširenje cesta!

Stvari u Norderstedtu ključaju: Rasprava o ponovnom uvođenju doprinosa za proširenje cesta izaziva žestoke rasprave među građanima. Sven Wojtkowiak, predsjednik Haus & Grund Norderstedt, kritičan je prema povratu ovih doprinosa i poziva na njihovo ukidanje. U 2018. Norderstedt je bila prva općina u Schleswig-Holsteinu koja je ukinula ove naknade. Ali sada bi se stanovnici ponovno mogli suočiti s financijskim teretom koji bi mogao dosezati peteroznamenkasti iznos.

Zabrinutost je posebno velika među umirovljenicima i mladim obiteljima, kojima bi takvi iznosi mogli ugroziti egzistenciju. Wojtkowiak naglašava da grad Norderstedt možda čak neće moći isplativo provesti skupu mjeru, budući da bi do 85% troškova moglo biti prebačeno na vlasnike nekretnina. “Nepravedno je da se samo od stanovnika traži da plaćaju, a stanari uživaju u tim cestama bez davanja doprinosa”, kritizirao je govoreći o financiranju cesta putem općih poreza.

Visoki troškovi i malo olakšanja

Zabrinjavajuću sliku pokazuje i izračun mogućih prihoda od planiranih doprinosa za proširenje cesta. Wojtkowiak izvještava da grad očekuje prihod od oko 500.000 eura godišnje, ali bi to brzo moglo biti premašeno visokim troškovima osoblja. Voditelj Ureda za građevinske propise i geodetsko mjerenje procjenjuje da će za provedbu mjera biti potrebno ukupno sedam zaposlenika, što bi rezultiralo značajnim godišnjim troškovima od oko 588.000 eura - iznos koji grad Norderstedt teško može priuštiti.

Osim toga, Wojtkowiak je izrazio nerazumijevanje činjenice da se na glasovanje stavlja naknada za deficit, pogotovo jer su druge naknade poput poreza na kišu već odbijene kao neisplative. Postavlja se pitanje je li trud doista opravdan ako se očekuje minimalno financijsko rasterećenje grada?

Kontekst doprinosa za proširenje cesta

Da biste razumjeli pozadinu, ne škodi pogledati pravni okvir za doprinose za proširenje cesta. Ovi općinski porezi za izgradnju cesta i mjere odvodnje cesta temelje se na općinskim poreznim zakonima saveznih država. Prilozi se trenutno još prikupljaju u pet saveznih država, unatoč brojnim prosvjedima i tužbama zbog visokih iznosa koji se često doživljavaju kao neodrživi. Doprinos za izgradnju cesta odnosi se na naknadne građevinske radove na prometnim objektima i naplaćuje se od vlasnika nekretnina koji imaju izravnu korist od građevinskih radova.

Različite općine reguliraju raspodjelu troškova općinskim statutima, a Norderstedt je prvi primjer u Schleswig-Holsteinu koji je ukinut 2018. Ostaje za vidjeti kako će se ovdje razvijati situacija i hoće li građani mobilizirati sudove i protestirati protiv ponovnog uvođenja doprinosa. Pritisak je sve veći jer mnogi stanovnici Norderstedta ne žele ponovno biti pogođeni visokim financijskim teretom.

Za sve koji još uvijek imaju na umu što se trenutno događa na području financiranja prometa u Njemačkoj, valja spomenuti da se mnoge savezne države još uvijek u sklopu reformi pokušavaju riješiti ovih kontroverznih poreza. Dakle, raspoloženje ostaje napeto i budućnost doprinosa za proširenje cesta u Norderstedtu je neizvjesna.

Za dublji uvid u temu, vrijedi pogledati detaljne informacije o doprinosima za izgradnju cesta ili zahtjeve g. Wojtkowiaka na Stadtmagazin SH.