Šok pre Norderstedta: Príspevky na rozšírenie ciest sú opäť ohrozené!

Šok pre Norderstedta: Príspevky na rozšírenie ciest sú opäť ohrozené!

V Norderstedte to vrie: Diskusia o opätovnom zavedení príspevkov na rozšírenie ciest vyvoláva medzi občanmi búrlivé diskusie. Sven Wojtkowiak, predseda Haus & Grund Norderstedt, kritizuje vrátenie týchto príspevkov a žiada ich zrušenie. V roku 2018 bola Norderstedt prvou obcou v Šlezvicku-Holštajnsku, ktorá tieto poplatky zrušila. Teraz však môžu obyvatelia opäť čeliť finančnej záťaži, ktorá môže siahať až do päťciferného rozsahu.

Obavy sú obzvlášť veľké medzi dôchodcami a mladými rodinami, pre ktoré by takéto sumy mohli ohroziť existenciu. Wojtkowiak zdôrazňuje, že mesto Norderstedt možno ani nebude schopné realizovať nákladné opatrenie so ziskom, keďže až 85 % nákladov by sa mohlo preniesť na vlastníkov nehnuteľností. „Je nespravodlivé, aby platili len obyvatelia, zatiaľ čo nájomníci si tieto cesty užívajú bez toho, aby prispeli,“ kritizoval s odkazom na financovanie ciest prostredníctvom všeobecných daní.

Vysoké náklady a malá úľava

Znepokojivý obraz ukazuje aj výpočet možného príjmu z plánovaných príspevkov na rozšírenie ciest. Wojtkowiak uvádza, že mesto počíta s príjmami okolo 500 000 eur ročne, tie však môžu rýchlo prevýšiť vysoké personálne náklady. Šéf Úradu pre stavebný poriadok a zememeračstvo odhaduje, že na realizáciu opatrení bude potrebných celkovo sedem zamestnancov, čo by znamenalo značné ročné náklady okolo 588 000 eur – teda sumu, ktorú si mesto Norderstedt môže dovoliť len ťažko.

Wojtkowiak okrem toho vyjadril nepochopenie skutočnosti, že sa hlasuje o deficitnom poplatku, najmä preto, že iné poplatky, ako napríklad daň z dažďov, už boli zamietnuté ako nerentabilné. Vzniká tak otázka: Je vynaložené úsilie skutočne opodstatnené, ak sa finančná úľava pre mesto očakáva len minimálna?

Kontext príspevkov na rozšírenie ciest

Aby ste pochopili pozadie, nezaškodí pozrieť sa na právny rámec príspevkov na rozšírenie ciest. Tieto mestské dane za výstavbu ciest a odvodňovanie ciest vychádzajú z obecných daňových zákonov spolkových krajín. Príspevky sa v súčasnosti stále vyberajú v piatich spolkových krajinách, a to aj napriek mnohým protestom a súdnym sporom kvôli vysokým sumám, ktoré sú často vnímané ako neudržateľné. Príspevok na výstavbu cesty sa vzťahuje na následné stavebné práce na dopravných zariadeniach a vyberá sa od vlastníkov nehnuteľností, ktorí majú priamy prospech zo stavebných prác.

Jednotlivé samosprávy upravujú rozdelenie nákladov v obecných stanovách, pričom Norderstedt je prvým príkladom v Šlezvicku-Holštajnsku, ktorý bude zrušený v roku 2018. Uvidí sa, ako sa tu situácia vyvinie a či občania zmobilizujú súdy a protesty proti znovuzavedeniu príspevkov. Tlak sa stupňuje, pretože mnohí obyvatelia Norderstedtu nechcú, aby ich opäť postihla vysoká finančná záťaž.

Pre všetkých, ktorí majú ešte na mysli, čo sa momentálne deje v oblasti financovania dopravy v Nemecku, treba spomenúť, že mnohé spolkové krajiny sa v rámci reforiem stále snažia zbaviť týchto kontroverzných daní. Nálada teda zostáva napätá a budúcnosť príspevkov na rozširovanie ciest v Norderstedte je neistá.

Pre hlbší pohľad na túto tému sa oplatí pozrieť si podrobné informácie o príspevkoch na výstavbu ciest alebo žiadosti od pána Wojtkowiaka na Stadtmagazin SH.