Stacja kolejowa Pinneberg: Modernizacja zwalnia – krytycy są zaniepokojeni!

Stacja kolejowa Pinneberg: Modernizacja zwalnia – krytycy są zaniepokojeni!

Przy ciągłym stukocie pociągów i zgiełku podróżnych stacja Pinneberg jest ważnym węzłem lokalnego systemu transportowego Szlezwiku-Holsztynu. Obecnie dużo się tu dzieje: kompleksowa modernizacja dworca, która rozpoczęła się w październiku 2018 r., ma zakończyć się w 2026 r. Ambitny projekt, którego łączna wartość inwestycji wynosi około 30 mln euro. Miasto Pinneberg i Deutsche Bahn dzielą się tą kwotą, aby zapewnić czcigodnemu dworcowi gruntowną renowację. Jak donosi moin.de ze stacji codziennie korzysta nawet 30 000 osób, co podkreśla pilność działań.

Szczególnie zauważalny jest stopniowy postęp: powtarzały się opóźnienia, m.in. spowodowane złym stanem budynku recepcyjnego. To już rozgniewało klientów, ponieważ dostęp do torów również pozostaje wyzwaniem. Bezpieczne alternatywy, takie jak kładka dla pieszych lub bezpośrednie połączenia kolejowe, są obecnie nadal planowane i znajdują się na krawędzi. Wielu pasażerów ma nadzieję, że w najbliższej przyszłości nastąpi zauważalny wzrost komfortu.

Szeroko zakrojone działania modernizacyjne

Planowane remonty dworca kolejowego w Pinneberg są kompleksowe i ukierunkowane. Początkowo planowana jest budowa nowego, szerokiego tunelu dla pieszych, która została ukończona w 2020 roku podczas prac remontowych. Oznacza to, że wszystkie perony są pozbawione barier, co ułatwia korzystanie z nich osobom mającym trudności z chodzeniem oraz rodzicom z wózkami. Przed peronami zostanie zainstalowany dotykowy system nawigacji, który ułatwi orientację podróżnym niewidomym i niedowidzącym. Chcą także umilić pobyt dzięki nowoczesnemu oświetleniu LED, nowym drzwiom i odnowionemu dachowi, podaje nah.sh.

Kolejnym ekscytującym aspektem jest zastąpienie dwóch starych pawilonów nowym kompleksem budynków, który powiększy obszar stacji. Nowo wybudowany dworzec autobusowy wkrótce zostanie oddany do użytku i zapewni dodatkowe możliwości mobilności, szczególnie podróżującym z odległych miejsc.

Krytyka i światopogląd

Pomimo tego pozytywnego podejścia opóźnienia pozostają stałym źródłem niezadowolenia użytkowników. Wielu wzywa do przejrzystych rozkładów jazdy i ulepszenia istniejącej oferty, podczas gdy Hamburger Verkehrsverbund GmbH (HVV) zobowiązała się do zwiększenia komfortu i mobilności. Chociaż postęp jest widoczny, pozostaje pytanie, czy docelowe zakończenie ogólnych działań uda się osiągnąć do 2026 r. Do tego czasu cierpliwość osób dojeżdżających do pracy zostanie wystawiona na próbę.

Obecny plac budowy w Pinneberg nie tylko wystawia na próbę mobilność w północnych Niemczech, ale także pokazuje, jak ważne są inwestycje w infrastrukturę, aby stworzyć nowoczesne, wolne od barier i przyjazne dla użytkownika środowisko. Modernizacja stacji mogłaby stanowić sygnał dla porównywalnych projektów w innych regionach Niemiec, np. w Berlinie, gdzie realizowany jest już szeroko zakrojony program modernizacji kilku stacji. Do 2032 r. mają zostać tam podjęte dalsze działania mające na celu poprawę dostępności i komfortu podróżnych, takie jak [deutschebahn.com].