Εργοτάξιο κατασκευής σιδηροδρομικού σταθμού Pinneberg: καθυστερήσεις μέχρι την άνοιξη του 2026!

Εργοτάξιο κατασκευής σιδηροδρομικού σταθμού Pinneberg: καθυστερήσεις μέχρι την άνοιξη του 2026!

Οι εργασίες κατασκευής για τον ολοκληρωμένο εκσυγχρονισμό του σιδηροδρομικού σταθμού Pinneberg ξεκίνησαν πριν από τρία χρόνια, και παρόλο που βουίζει και μυρμηγκιάζει, ένα πράγμα είναι πλέον σίγουρο: η ολοκλήρωση θα διαρκέσει περισσότερο από το προγραμματισμένο. Πως NDR αναφέρθηκε, ο αρχικός στόχος ολοκλήρωσης είχε τεθεί για το καλοκαίρι του 2025. Όμως, δεδομένης της τρέχουσας προόδου κατασκευής, οι ταξιδιώτες με σιδηρόδρομο θα πρέπει πιθανώς να περιμένουν μέχρι την άνοιξη του 2026.

Ο λόγος για τις καθυστερήσεις δεν είναι μόνο απρόβλεπτοι παράγοντες, αλλά και η φτωχότερη κτιριακή δομή που ανακαλύφθηκε όταν ξεκίνησε η βασική ανακαίνιση τον Μάιο του 2022. Οι εργασίες συνεχίζονται και απαιτήθηκαν πρόσθετες προσπάθειες για να λάμψει ο σταθμός με νέα λάμψη.

Λεπτομέρειες και πρόοδος του έργου

Ευτυχώς, η πρώτη φάση κατασκευής, η οποία περιστράφηκε γύρω από τον εκσυγχρονισμό του σταθμού και την κατασκευή μιας νέας υπόγειας διάβασης επιβατών, ολοκληρώθηκε τον Ιούλιο του 2023. Αυτή η πρώτη φάση οδήγησε επίσης στη δημιουργία μιας νέας, ευρείας σήραγγας πεζών, ένα σημαντικό βήμα για την προσβασιμότητα που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2018, καθώς NAH.SH αναφέρθηκε.

Το συνολικό κόστος του έργου είναι περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ. Από αυτό, επιχορήγηση ύψους 6,8 εκατομμυρίων ευρώ θα εισρεύσει από τον Υφυπουργό Μεταφορών Dr. Thilo Rohlfs στην DB Station&Service AG. Περαιτέρω κεφάλαια προέρχονται από ομοσπονδιακά κεφάλαια και ίδια κεφάλαια της Deutsche Bahn, πράγμα που σημαίνει ότι ο εκσυγχρονισμός είναι πλήρως εξασφαλισμένος.

Σχεδιάζεται σιδηροδρομικός σταθμός χωρίς εμπόδια

Τα μέτρα προσβασιμότητας, τα οποία χρειάζονται επειγόντως για όλους τους ταξιδιώτες, περιλαμβάνουν μια ποικιλία καινοτομιών: από ένα σύστημα απτικής καθοδήγησης έως ανελκυστήρες σε όλες τις πλατφόρμες έως τη νέα κατασκευή και επέκταση των πλατφορμών στις πλατφόρμες 3, 4 και 5. Αυτές οι δομικές βελτιώσεις αποτελούν μέρος ενός γενικού σχεδίου για τη δημιουργία σταθμών μεταφοράς χωρίς εμπόδια, όπως αυτός BMV τόνισε.

Επιπλέον, θα τοποθετηθεί μια νέα οροφή πλατφόρμας, η οποία έχει εντυπωσιακά μήκος 132 μέτρα, καθώς και νέα συστήματα πληροφόρησης επιβατών που θα διευκολύνουν τους ταξιδιώτες να παρακολουθούν τις συνδέσεις τους. Η ενσωμάτωση τέτοιων μέτρων στην υπάρχουσα υποδομή είναι ένα σημαντικό βήμα, ειδικά για τον αυξανόμενο αριθμό ταξιδιωτών.

Με περίπου 20.000 άτομα να επιβιβάζονται και να αποβιβάζονται κάθε εργάσιμη μέρα, ο σιδηροδρομικός σταθμός Pinneberg είναι ένας από τους πιο χρησιμοποιούμενους σιδηροδρομικούς σταθμούς στο Schleswig-Holstein. Οπότε πραγματικά συμβαίνουν πολλά! Και καθώς υπάρχει μεγάλη προσμονή, όλοι ελπίζουν ότι οι επόμενοι μήνες θα συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται με επιτυχία για να γίνει ο σταθμός κατάλληλος για το μέλλον.

Συνολικά, είναι σαφές ότι ο εκσυγχρονισμός του σταθμού δεν είναι μόνο αναγκαιότητα, αλλά θα βελτιώσει και την ποιότητα ζωής των ταξιδιωτών. Ορίστε για καλή τύχη και ένα γρήγορο, έγκαιρο άνοιγμα!