Plac budowy dworca kolejowego w Pinneberg: opóźnienia do wiosny 2026 r.!

Plac budowy dworca kolejowego w Pinneberg: opóźnienia do wiosny 2026 r.!

Prace budowlane nad kompleksową modernizacją dworca kolejowego w Pinneberg rozpoczęły się dobre trzy lata temu i choć wibrują i mrożą krew w żyłach, jedno jest już pewne: ich realizacja potrwa dłużej niż planowano. Jak NDR jak podano, pierwotny cel ukończenia budowy wyznaczono na lato 2025 r. Biorąc jednak pod uwagę obecny postęp budowy, podróżujący koleją prawdopodobnie będą musieli poczekać do wiosny 2026 r.

Powodem opóźnień są nie tylko nieprzewidziane czynniki, ale także gorsza konstrukcja budynku, którą odkryto podczas rozpoczęcia remontu rdzenia w maju 2022 roku. Prace trwają i konieczne były dodatkowe wysiłki, aby dworzec zabłysnął nowym blaskiem.

Szczegóły projektu i postęp

Na szczęście pierwszy etap budowy, który obejmował modernizację dworca i budowę nowego przejścia podziemnego dla pasażerów, został ukończony w lipcu 2023 r. W tej pierwszej fazie powstał także nowy, szeroki tunel dla pieszych, co było ważnym krokiem w zakresie dostępności, który rozpoczął się w październiku 2018 r., ponieważ NAH.SH zgłoszone.

Całkowity koszt projektu wynosi około 15 milionów euro. Z tej kwoty dotacja w wysokości 6,8 mln euro wpłynie od Sekretarza Stanu ds. Transportu, dr Thilo Rohlfsa, do DB Station&Service AG. Dalsze środki pochodzą z funduszy federalnych oraz środków własnych Deutsche Bahn, co oznacza, że ​​modernizacja jest kompleksowo zabezpieczona.

Planowany jest dworzec kolejowy bez barier

Środki w zakresie dostępności, które są pilnie potrzebne wszystkim podróżnym, obejmują szereg innowacji: od dotykowego systemu nawigacji, przez windy na wszystkich peronach, po nową konstrukcję i rozbudowę peronów na peronach 3, 4 i 5. Te ulepszenia strukturalne stanowią część nadrzędnego planu mającego na celu utworzenie stacji transportowych pozbawionych barier, takich jak ta BMV podkreślił.

Dodatkowo zamontowany zostanie nowy dach peronu o imponującej długości 132 metrów oraz nowe systemy informacji pasażerskiej, które ułatwią podróżnym kontrolowanie swoich połączeń. Włączenie takich środków do istniejącej infrastruktury jest ważnym krokiem, zwłaszcza ze względu na rosnącą liczbę podróżnych.

Stacja kolejowa Pinneberg jest jedną z najczęściej używanych stacji kolejowych w Szlezwiku-Holsztynie, z około 20 000 osób wsiadających i wysiadających każdego dnia roboczego. Dzieje się więc naprawdę dużo! A ponieważ oczekiwania są ogromne, wszyscy mają nadzieję, że kolejne miesiące zostaną pomyślnie wykorzystane na przygotowanie stacji na przyszłość.

Ogólnie widać, że modernizacja dworca jest nie tylko koniecznością, ale także poprawi jakość życia podróżnych. Życzymy powodzenia i szybkiego, terminowego otwarcia!