Kriza javnega prevoza v okrožju Pinneberg: vasi brez avtobusnega prometa!

Kriza javnega prevoza v okrožju Pinneberg: vasi brez avtobusnega prometa!

V okrožju Pinneberg so številni vaščani postali vse bolj nezadovoljni z lokalnim javnim prevozom. Posebej je v ospredju problem pomanjkanja avtobusnih povezav ob koncih tedna. Župan Thorsten Rockel iz Seestermühleja izraža svoje nezadovoljstvo nad neustreznimi povezavami in s tem obravnava osrednjo skrb meščanov. Očitno je: problem povzroča preglavice skupnostim in politikom in zdaj nujno zahteva rešitve in izboljšave.

Zdi se, da je "Brez avtobusa, brez povezave" moto mnogih podeželskih območij, kjer povezava z javnim prevozom preprosto ni zadostna. Možnosti vaščanov so predvsem ob koncih tedna močno omejene. To ne povzroča le nezadovoljstva, ampak tudi bistveno omejuje mobilnost stanovalcev. Izboljšanje stanja je torej več kot nujno in prav na tem delajo odgovorni v okraju.

Trenutno stanje in obeti

Mesto in država se skupaj lotevata tega vprašanja in se zavzemata za revizijo prevozne ponudbe. Poleg pomembnih avtobusnih linij lokalni javni prevoz v okrožju Pinneberg vključuje tudi povezave S-Bahna, ki povezujejo več mest med seboj. Na primer, avtobusna linija 185 vozi vsak dan med železniško postajo Schenefeld in Pinneberg do 23.37. in linija 295 od Garstedta do Pinneberga vozi do 22.55. Izboljšanje te ponudbe je v občini na vrhu prednostnih nalog.

Proga S-Bahn S3 predstavlja pomembno povezavo med Pinnebergom in Hamburgom. Njegov obratovalni čas, ki se razteza od ponedeljka do nedelje čez dan do poznih nočnih ur, zagotavlja, da številni uporabniki lahko dosežejo cilj. Nujno pa je treba posodobiti in razširiti tudi avtobusne povezave, da bi zagotovili celovito dostopnost.

Načrti za izboljšanje lokalnega prometa

Načrtovani sveženj ukrepov vključuje različne točke, namenjene posodobitvi javnega prometa v okraju. Posebej za potrebe občanov je načrtovana uvedba okolju prijaznih vozil in pogostejše vožnje na obstoječih linijah. Širitev kolesarskih poti in možnosti varnega parkiranja so neposredno povezani s spodbujanjem kolesarjenja. To bi lahko pomagalo zmanjšati odvisnost od avtobusov in vlakov.

Priporočljiva je tudi aplikacija Moovit, ki omogoča praktično načrtovanje potovanja. S podatki o avtobusih in vlakih v realnem času ter zemljevidi in voznimi redi brez povezave lahko državljani bolje načrtujejo in naredijo svojo mobilnost učinkovitejšo.

V trenutni razpravi o lokalnem javnem prometu v okrožju Pinneberg se pojavljajo prvi pristopi k rešitvam. Ostaja upati, da bodo odgovorni hitro naredili izboljšave in zagotovili trajnostno povezljivost podeželskega prebivalstva. Tukaj je treba ukrepati in državljani so lahko radovedni, kateri ukrepi bodo dejansko izvedeni.

Kakšna bo prihodnost lokalnega prometa v državi, bomo še videli. Jasno pa je, da so dobre povezave bistvenega pomena za kakovost življenja na podeželju.

Trenutno stanje javnega prevoza in načrtovane reforme bodo verjetno še naprej tema razprav v skupnostih. Prebivalstvo ima vsekakor razlog, da se postavi za svoje pravice, ko gre za delujoč javni prevoz.