Bremerhaven reçoit 400 millions d'euros pour une transformation portuaire respectueuse du climat !

Bremerhaven reçoit 400 millions d'euros pour une transformation portuaire respectueuse du climat !

Bremerhaven bénéficiera d'un soutien financier important au cours des quatre prochaines années. Le gouvernement fédéral prévoit de consacrer un total de 400 millions d'euros à la rénovation des ports allemands afin d'augmenter considérablement leur respect du climat. Sénateur de Brême pour les affaires économiques Kristina Vogt se félicite de ce programme de financement, qui vise à apporter une contribution décisive à la réalisation des objectifs de l'UE en matière de développement de l'électricité à terre d'ici 2030.

Les estimations pour Bremerhaven s'élèvent à 150 millions d'euros rien que pour l'extension de l'alimentation électrique à quai. Le gouvernement fédéral y voit une responsabilité importante et le groupe parlementaire CDU de Brême soutient l'initiative. Chef de groupe Wiebke Hiver souligne que le Sénat doit désormais postuler activement pour des projets spécifiques.

Projet EnergyPort prévu

Un élément central des travaux de rénovation est le projet prévuÉnergiePortà Bremerhaven. Celui-ci doit être transformé en centre d'énergie verte grâce à des fonds fédéraux et représente ainsi une étape importante vers la neutralité climatique. Brêmeports a également fondé un consortium avec trois autres ports d'Europe du Nord pour promouvoir la généralisation de l'alimentation électrique à quai.

Cette coopération inclut les ports d'Aarhus, Göteborg et Stockholm, qui recevront un total de 18,8 millions d'euros du fonds de financement européen « Connecting Europe Facilities ». Bremerhaven contribue à hauteur de 5,23 millions d'euros aux coûts d'un raccordement électrique à quai. Cette somme représente environ 50 % du coût d'une seule connexion et montre clairement l'engagement de réduire les émissions de CO2 des navires de mer.

Approvisionnement en énergie des navires dans le port

Le principal objectif de ces mesures est de basculer complètement l’approvisionnement des navires vers l’alimentation à quai afin que les navires n’aient plus besoin de recourir aux combustibles fossiles lorsqu’ils sont au port. Cet objectif devrait être atteint en 2030 et la réduction attendue des émissions de CO2 est estimée à 35 000 tonnes par an. Les systèmes d'alimentation électrique à quai prévus à Bremerhaven comprennent à la fois des installations mobiles et fixes et se concentrent sur le quai à conteneurs ainsi que sur le terminal de croisière et le port de voiture.

«Avec ces systèmes, nous voulons non seulement améliorer la qualité de l'air, mais aussi réduire la pollution environnementale causée par le CO2, les métaux lourds et les oxydes d'azote», explique l'autorité responsable. Cette collaboration internationale est nécessaire pour réduire l’empreinte climatique de l’industrie maritime.

Les ports, la clé d’un avenir plus vert

L’importance des ports pour la transition verte ne peut être surestimée. En 2019, 46,0 % des exportations de l’UE-28 et 56,2 % des importations de l’UE-28 ont été expédiées par voie maritime. Les émissions du transport maritime contribuent actuellement entre 2,5 % et 3,6 % au total des gaz à effet de serre. Sans mesures appropriées, ces émissions risquent d’augmenter de 23 % d’ici 2035. C’est pourquoi les initiatives de protection du climat et la transition vers des solutions plus durables dans ces pôles importants sont essentielles pour contrer efficacement l’impact environnemental élevé.

En résumé – Bremerhaven est au début d’un projet passionnant et important. Les nouveaux financements et initiatives peuvent être utilisés pour fixer le cap non seulement pour rendre la ville portuaire plus écologique, mais aussi pour jouer un rôle de pionnier dans le domaine du transport maritime durable. Le rôle des ports Dans ce contexte, elle continuera à gagner en importance à l’avenir et est cruciale pour les objectifs climatiques nationaux et internationaux.