Bremerhaven reçoit 400 millions d'euros pour la conversion de port amicale!

Bremerhaven reçoit 400 millions d'euros pour la conversion de port amicale!

Bremerhaven, Deutschland - Au cours des quatre prochaines années, Bremerhaven fait face à un grand soutien financier. Le gouvernement fédéral prévoit de fournir un total de 400 millions d'euros pour la rénovation des ports allemands afin d'augmenter considérablement leur climat. Le sénateur économique de Brême Kristina Vogt accueille ce programme de financement, qui devrait contribuer à l'obtention de l'EU.

Les estimations de Bremerhaven sont jusqu'à 150 millions d'euros pour l'expansion de l'électricité terrestre seule. Le gouvernement fédéral voit une responsabilité importante ici et le groupe de citoyenneté de Brême de la CDU soutient l'initiative. Leader de groupe wiebke hiver met l'accent sur le fait que le sénat doit maintenant s'appliquer activement aux projets de concrète.

Projet prévu Energyport

Un composant central des mesures de conversion est le type d'énergie prévu à Bremerhaven. Ceci doit être converti en un centre d'énergie verte avec des fonds fédéraux et représenter ainsi une étape importante vers la neutralité climatique. Bremenports a également fondé un consortium avec trois autres portes européennes du Nord, autour de la mise en œuvre de LandStrom.

Cette coopération comprend les ports d'Aarhus, Gothenburg et Stockholm, qui recevra un total de 18,8 millions d'euros du Fonds de financement de l'UE "Connexion des installations européennes". Bremerhaven contribue à 5,23 millions d'euros aux coûts d'une connexion terrestre. Cette somme représente environ 50% des coûts d'une connexion unique et montre l'engagement de réduire les émissions de CO2 parmi les navires marins.

Alimentation énergétique des navires dans le port

Le grand objectif derrière ces mesures est la conversion complète de l'approvisionnement des navires en courant de pays afin que les navires n'aient plus à se rabattre sur des combustibles fossiles pendant leur séjour dans le port. Ceci doit être réalisé en 2030 et la réduction attendue des émissions de CO2 est estimée à 35 000 tonnes par an. Les flux de pays prévus à Bremerhaven comprennent des installations mobiles et fixes et se concentrent sur la base de conteneurs ainsi que sur le terminal de croisière et le Caro.

"Avec ces systèmes, nous voulons non seulement améliorer la qualité de l'air, mais aussi réduire la pollution de l'environnement du CO2, des métaux lourds et des oxydes d'azote", explique l'autorité compétente. Cette coopération internationale est nécessaire pour réduire l'empreinte climatique de l'industrie du transport maritime.

ports comme clé d'un avenir plus vert

L'importance des ports pour le virage vert ne peut pas être évaluée suffisamment élevée. En 2019, 46,0% des exportations de l'UE 28 et 56,2% des importations de l'UE-28 ont été expédiées par la circulation marine. Les émissions du trafic maritime contribuent actuellement entre 2,5% et 3,6% à l'ensemble des gaz à effet de serre. Sans mesures appropriées, il existe un risque d'augmentation de ces émissions de 23% d'ici 2035. Par conséquent, les initiatives de protection du climat et la conversion en solutions plus durables dans ces centres importants sont essentiels afin de contrer efficacement la forte pollution environnementale.

Résumé - Bremerhaven est au début d'un projet passionnant et important. Avec le nouveau financement et les nouveaux initiatives, le cours peut non seulement rendre la ville portuaire plus écologique, mais aussi pour assumer un rôle pionnier dans le domaine de l'expédition durable.