SPD appelle à des stations de vélo de ville immédiates à Cranz et Francop!

SPD appelle à des stations de vélo de ville immédiates à Cranz et Francop!

Cranz, Deutschland - Le SPD Hambourg-Neuenfelde s'est fixé l'objectif d'améliorer le système de vélo de la ville populaire de Hambourg pour améliorer la connexion du Elbdörfer Cranz et Francop. Dans une avance actuelle, la partie exige que les stations de ces districts soient rapidement installées. Ceci est destiné à créer une connexion directe entre ces régions et le réseau existant qui se termine actuellement dans Neugraben et Neuwiedenthal. Cette initiative pourrait signifier un véritable coup de pouce pour le vélo dans la région, en particulier pour les nombreux visiteurs qui veulent changer d'Altona et Harburg et qui souhaitent se décomposer directement lors de visites à vélo à travers la nature.

Les stations de vélo de la ville prévues sont à créer aux points finaux des lignes de bus 150 à Estebogen (Cranz) et 157 à Hohenwischer Kehre (Francop). Cet emplacement permet aux cyclistes de commencer confortablement et d'explorer des itinéraires populaires tels que l'Elberadweg à Lühe ou les itinéraires à travers le Royaume à Buxtehude. Un avantage clair des nouvelles stations serait la flexibilité des résidents, sans places de stationnement dans la zone qui est souvent surchargée de toute façon, car les stations peuvent être disposées directement sur les trottoirs.

Détails et avantages de l'offre de cyclisme de la ville

Le système de vélo de la ville est en augmentation de Hambourg et profite d'une popularité croissante, ce qui est notamment dû à des investissements constants dans l'infrastructure. Selon les informations de Hamburg.de, les responsables prévoient une couverture complète de la zone de la ville avec un total de 350 stations, où 4 500 vélos et 70 cargaisons Pedelecs seront ensuite disponibles. Les 30 premières minutes d'utilisation sont même gratuites.

Une autre information intéressante est la cargaison Pedelecs, conçue pour les familles ou pour transporter des produits plus gros. Ceux-ci peuvent transporter jusqu'à 60 kilogrammes et doivent être retournés à leur emplacement d'origine. Cela rend l'utilisation encore plus flexible, en particulier pour les résidents de districts tels que Cranz et Francop, qui bénéficieront du service de vélo de la ville à l'avenir.

la façon d'implémenter

Les initiatives pour l'introduction du système de cyclisme de la ville remontent aux années 1990. Ceux-ci ont été lancés pour réduire le trafic automobile et contrer la pollution de l'environnement. En 2009, le système a été officiellement introduit, qui a été soutenu depuis lors avec 1,5 million d'euros par an des fonds publics. L'introduction de nouvelles stations à Cranz et Francop procéderait non seulement à l'accessibilité de ces jolis villages Elbe, mais augmenterait également davantage l'utilisation des transports respectueux de l'environnement à Hambourg.

L'inscription à l'utilisation du service de cyclisme de la ville peut être facilement via l'application City Bike Hamburg ou sur le site Web. Il est également possible d'emprunter les vélos en scannant simplement un code QR. Le système de location de vélos s'est avéré très efficace et convivial et façonne le paysage urbain de Hambourg, en particulier dans les zones fréquentées revigorées.

La demande d'alternatives respectueuses de l'environnement augmente régulièrement, ce qui a non seulement un effet positif sur la qualité de l'air, mais offre également plus d'occasions aux citoyens d'explorer activement leur ville. Si les plans du SPD Hambourg-Neuenfelde sont mis en œuvre, cela pourrait être une étape importante vers une région plus adaptée aux vélos et plus soucieuses de l'environnement.

Pour plus d'informations sur l'offre City Bike, veuillez visiter le site Web: hamburgfuture.eu .