Suur raudtee renoveerimine: rongid Hamburgi ja Berliini vahel augustist eemal!

Suur raudtee renoveerimine: rongid Hamburgi ja Berliini vahel augustist eemal!

Ludwigslust, Deutschland - Deutsche Bahn AG seisab silmitsi tohutu ülesandega: 1. augustist 2025 kuni 30. aprillini 2026 renoveeritakse marsruuti Hamburgi ja Berliini vahel. See ulatuslik renoveerimine, mis hõlmab 278 kilomeetrit blokeerimist, on mõeldud infrastruktuuri moderniseerimiseks ja raudteeliikluse usaldusväärsuse parandamiseks. [NDR] (https://www.ndnr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, üldine renoveerimine-102.html) teatas, et selle etapi jooksul mõjutavad igapäevast liiklust tugevalt umbes 30 000 reisijat.

Kogu jäätee on ehitusperioodil täielikult blokeeritud. Selle aja jooksul hoiab Schwerini ja Berliini vahelist seost aga uus otseühendus RE85. Vaja on vahetada vahetussiinidele, kuna arvukalt rongiühendusi kustutatakse või asendatakse bussiühendustega.

asendusliiklus ja piirangud

Ehitustööd mõjutavad tõsiselt nii piirkondlikku kui ka pikamaa transporti. Rostocki ja Hamburgi vahelist piirkondlikku ekspressiooni pakutakse jätkuvalt igal tunnil, samal ajal kui teistel marsruutidel, näiteks RE1 (Rostock-Schwerin-Hamburg) rongid sõidavad ainult piiratud määral. Raudtee plaanib kasutada umbes 170 lillat värvilist bussi asendusliikluseks, mis katab päevas kuni 86 000 km. [Vbb] (https://www.vbb.de/untterwegs-im-vbb/baustelle-bei- regional-und-sbahn/generalsanierUng-2025-Hamburg-Berlin/) Rõhutab, et iga reisija tuleks tagada, kui lisaliiklus on isegi siis, kui suur nõudlus on suur nõudlus.

Moderniseerimine hõlmab 180 kilomeetri pikkuse radade ja 200 kursuse ja mitmete õhuliinide uuendamist. Lisaks moderniseeritakse 28 rongijaama, sealhulgas Grabow ja Boizenburg. Reisijad peavad siiski ootama pikendatud reisimisaegu: näiteks võib Hamburgi ja Rostocki vaheline reisi aeg suureneda ühe tunni võrra.

reisiaja pikendused ja kompenseerimine

Põhjalike piirangutega kaasneb ehitustööd. Pikkade distantsibusside, autode või autode laenamine on alternatiivid pendeldajatele, kes soovivad üleminekuperioodil kohaneda. Deutsche Bahn on teatanud ka 25 % viivituste hüvitist ühe tunni ja 50 % -ga kahetunnise viivitusega. Sel moel saavad iga reisija, keda ehitustööd mõjutab, vähemalt osaliselt kompenseerida ebamugavusi. [Integreeritud aruande 2024] kohaselt (https://www.deutschebahn.com/de/konzernprofil/sumen_faken/kennahlen_2024-13326386) on DB endiselt pingutanud infrastruktuuri jätkusuutlikuks parandamiseks.

Renoveerimistöö on osa S3 renoveerimisprogrammist, mis reageerib operatiivolukorra väljakutsetele. Kasutatakse ka kliimaga seotud finantste avalikustamise (TCFD) töörühma soovitusi, mis näitab, et Deutsche Bahn ei investeeri mitte ainult selle infrastruktuuri, vaid tugineb ka jätkusuutlikkusele.

asjaomaste reisijate jaoks saab vaadata kogu asjakohast teavet ajakavade ja viivituste kohta DB Navigatori rakenduses ja Deutsche Bahni kodulehel. Soovitame neid ressursse kasutada, et minna hästi reisiajale.