Liela dzelzceļa atjaunošana: vilcieni starp Hamburgu un Berlīni no augusta prom!

Liela dzelzceļa atjaunošana: vilcieni starp Hamburgu un Berlīni no augusta prom!

Ludwigslust, Deutschland - Deutsche Bahn AG saskaras ar milzīgu uzdevumu: no 2025. gada 1. augusta līdz 2026. gada 30. aprīlim tiks atjaunots maršruts starp Hamburgu un Berlīni. Šī plašā atjaunošana, kas ietver 278 kilometru bloķēšanu, ir paredzēta, lai modernizētu infrastruktūru un uzlabotu dzelzceļa satiksmes uzticamību. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, vispārējais renovācija-102.html) ziņo, ka ikdienas satiksmi šajā posmā spēcīgi ietekmē aptuveni 30 000 pasažieru.

Viss ledus ceļš būvniecības periodā ir pilnībā bloķēts. Tomēr šajā laikā saikni starp Šverinu un Berlīni uztur jauns tiešais savienojums RE85. Būs nepieciešams pārslēgties uz rezerves autobusiem, jo ​​daudzi vilcienu savienojumi tiek izdzēsti vai aizstāti ar autobusu savienojumiem.

Aizvietojošā satiksme un ierobežojumi

Būvniecības darbi smagi ietekmē gan reģionālo, gan tālsatiksmes transportu. Reģionālais ekspresis starp Rostoku un Hamburgu turpinās piedāvāt katru stundu, savukārt vilcieni uz citiem maršrutiem, piemēram, Re1 (Rostock-Schwerin-Hamburg), brauc tikai ierobežotā mērā. Dzelzceļš plāno izmantot apmēram 170 purpursarkanas krāsas autobusus rezerves satiksmei, kas dienā aptvers līdz 86 000 km. [VBB] (https://www.vbb.de/unterwegs-im-vbb/baustelle-bei- reģionālais-und-sbahn/ģenerāldirektors

Modernizācijā ietilpst 180 kilometru sliežu atjaunošana un 200 kursa un vairākas gaisvadu līnijas. Turklāt ir modernizētas 28 dzelzceļa stacijas, ieskaitot Grabovu un Boizenburgu. Tomēr ceļotājiem ir jāgaida pagarināts ceļojuma laiks: piemēram, ceļojuma laiks starp Hamburgu un Rostoku var palielināties par vienu stundu.

Ceļojuma laika pagarinājumi un kompensācija

Visaptverošie ierobežojumi tiek pievienoti būvdarbiem. Aizņemšanās ilgstoši distances autobusi, autovadi vai automašīnas ir alternatīvas piepilsētas iedzīvotājiem, kuri vēlas pielāgoties pārejas periodā. Deutsche Bahn ir arī paziņojis par kompensāciju par 25 % kavēšanos ar vienu stundu un 50 % no divu stundu kavēšanās. Tādā veidā katrs pasažieris, kuru ietekmē celtniecības darbi, vismaz daļēji var kompensēt neērtības. Saskaņā ar integrēto ziņojumu 2024, DB joprojām ir centusies ilgtspējīgi uzlabot infrastruktūru.

Renovācijas darbs ir daļa no S3 atjaunošanas programmas, kas reaģē uz operatīvās situācijas izaicinājumiem. Tiek izmantoti arī darba grupas ieteikumi attiecībā uz klimatu saistītu finanšu informācijas atklāšanu (TCFD), kas parāda, ka Deutsche Bahn ne tikai iegulda tās infrastruktūrā, bet arī balstās uz ilgtspējību.

Attiecīgajiem ceļotājiem var apskatīt visu būtisko informāciju par grafikiem un kavēšanos DB Navigator lietotnē un Deutsche Bahn mājas lapā. Mēs iesakām izmantot šos resursus, lai labi iedziļinātos ceļojuma laikā.