Grote spoorwegrenovatie: treinen tussen Hamburg en Berlijn vanaf augustus weg!

Grote spoorwegrenovatie: treinen tussen Hamburg en Berlijn vanaf augustus weg!

Ludwigslust, Deutschland - Deutsche Bahn AG wordt geconfronteerd met een enorme taak: van 1 augustus 2025 tot 30 april 2026 zal de route tussen Hamburg en Berlijn worden gerenoveerd. Deze uitgebreide renovatie, die een blokkering van 278 kilometer omvat, is bedoeld om de infrastructuur te moderniseren en de betrouwbaarheid van spoorverkeer te verbeteren. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, algemene renovatie-102.html) meldt dat dagelijks verkeer sterk wordt beïnvloed door ongeveer 30.000 passagiers tijdens deze fase.

De hele ijsroute is volledig geblokkeerd tijdens de bouwperiode. Gedurende deze tijd wordt de verbinding tussen Schwerin en Berlijn echter onderhouden door een nieuwe directe verbinding RE85. Het zal nodig zijn om over te schakelen naar vervangende bussen, omdat talloze treinverbindingen worden verwijderd of vervangen door busverbindingen.

vervangingsverkeer en beperkingen

Zowel regionaal als langeafstandsvervoer worden ernstig beïnvloed door de bouwwerkzaamheden. De regionale uitdrukking tussen Rostock en Hamburg zal elk uur worden aangeboden, terwijl de treinen op andere routes zoals RE1 (Rostock-Schwerin-Hamburg) slechts in beperkte mate rijden. De spoorweg is van plan om ongeveer 170 paarse bussen te gebruiken voor vervangend verkeer, dat tot 86.000 km per dag zal dekken. [VBB] (https://www.vbb.de/unterwegs-im-vbb/baustelle-bei- regional-und-sbahn/generalsanierung-2025-hamburg-berlin/) benadrukt dat elke passagier moet worden gegarandeerd bij het plannen van vervangingsverkeer, zelfs als de hoge vraag een uitdaging is.

De modernisering omvat de vernieuwing van 180 kilometer tracks en 200 cursus en verschillende overheadlijnen. Bovendien worden 28 treinstations, waaronder Grabow en Boizenburg, gemoderniseerd. Reizigers moeten echter verlengde reistijden verwachten: de reistijd tussen Hamburg en Rostock kan bijvoorbeeld met een uur toenemen.

reistijdverlengingen en compensatie

Uitgebreide beperkingen gaan gepaard met de bouwwerkzaamheden. Lenend bussen met lange afstand, carpools of auto's zijn alternatieven voor pendelaars die zich in de overgangsperiode willen aanpassen. Deutsche Bahn heeft ook een vergoeding aangekondigd voor vertragingen van 25 % met een uur en 50 % van twee uur vertraging. Op deze manier kan elke passagier die wordt getroffen door de bouwwerkzaamheden op zijn minst gedeeltelijk compenseren voor ongemak. Volgens het Integrated Report 2024 heeft de DB nog steeds inspanningen gepleegd om de infrastructuur te verbeteren.

Het renovatiewerk maakt deel uit van het S3 -renovatieprogramma, dat reageert op de uitdagingen van de operationele situatie. De aanbevelingen van de Task Force on Climate-gerelateerde financiële openbaarmakingen (TCFD) worden ook gebruikt, waaruit blijkt dat Deutsche Bahn niet alleen investeert in zijn infrastructuur, maar ook afhankelijk is van duurzaamheid.

Voor de betrokken reizigers kunnen alle relevante informatie over tijdschema's en vertragingen in de DB Navigator -app en op de startpagina van Deutsche Bahn worden bekeken. We raden aan deze bronnen te gebruiken om goed in de reistijd te gaan.