Stor järnvägsrenovering: Tåg mellan Hamburg och Berlin från augusti bort!

Stor järnvägsrenovering: Tåg mellan Hamburg och Berlin från augusti bort!

Ludwigslust, Deutschland - Deutsche Bahn AG står inför en enorm uppgift: Från 1 augusti 2025 till 30 april 2026 kommer vägen mellan Hamburg och Berlin att renoveras. Denna omfattande renovering, som inkluderar en blockering av 278 kilometer, är avsedd att modernisera infrastrukturen och förbättra tillförlitligheten i järnvägstrafiken. [NDR] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/artikelvorlage-mv, allmän renovering-102.html) rapporterar att daglig trafik påverkas starkt av cirka 30 000 passagerare under denna fas.

Hela isvägen är helt blockerad under byggperioden. Under denna tid upprätthålls dock sambandet mellan Schwerin och Berlin av en ny direktanslutning RE85. Det kommer att vara nödvändigt att byta till ersättningsbussar, eftersom många tåganslutningar antingen raderas eller ersätts av bussanslutningar.

ersättningstrafik och begränsningar

Både regional transport och långväga transporter påverkas allvarligt av byggarbetet. Det regionala uttryck mellan Rostock och Hamburg kommer att fortsätta att erbjudas varje timme, medan tågen på andra rutter som RE1 (Rostock-Schwerin-Hamburg) bara kör i begränsad utsträckning. Järnvägen planerar att använda cirka 170 lila färgade bussar för ersättningstrafik, som kommer att täcka upp till 86 000 km per dag. [VBB] (https://www.vbb.de/unterwegs-im-vbb/baustelle-bei- regional-und-sbahn/generalsanierung-2025-hamburg-berlin/) betonar att varje passagerare bör garanteras när man planerar ersättnings trafik, även om den höga efterfrågan är en utmaning.

Moderniseringen inkluderar förnyelse av 180 kilometer spår och 200 kurs och flera överliggande linjer. Dessutom moderniseras 28 tågstationer, inklusive Grabow och Boizenburg. Resenärer måste dock förvänta sig förlängda resetider: till exempel kan resetiden mellan Hamburg och Rostock öka med en timme.

resetidsförlängningar och kompensation

omfattande begränsningar åtföljs av byggarbetet. Att låna långa bussar, carpools eller bilar är alternativ för pendlare som vill anpassa sig under övergångsperioden. Deutsche Bahn har också meddelat ersättning för förseningar på 25 % med en timme och 50 % från två timmars försening. På detta sätt kan varje passagerare som påverkas av byggarbetet åtminstone delvis kompensera för besvär. Enligt Integrated Report 2024 har DB fortfarande gjort ansträngningar för att upprätthålla infrastrukturen.

Renoveringsarbetet är en del av S3 -renoveringsprogrammet, som reagerar på utmaningarna i den operativa situationen. Arbetsgruppens rekommendationer om klimatrelaterade finansiella upplysningar (TCFD) används också, vilket visar att Deutsche Bahn inte bara investerar i sin infrastruktur, utan också förlitar sig på hållbarhet.

För de berörda resenärerna kan all relevant information om tidtabeller och förseningar i DB Navigator -appen och på hemsidan för Deutsche Bahn ses. Vi rekommenderar att du använder dessa resurser för att gå in i restiden.